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うっすら積もったカーボンに一筋の線が？

ちょっと期待して診断しましたが、ダメでした。(;´д｀)

左側のは目視で判ったのですが現像したら右側にも。orz

ダメな物はごみ箱に放り込んで、気持ちを切り替え作り始めます。
2週間で終わるのか？(-_-;)



しかし、ケチの憑いてるエンジンは何処まで行っても駄目だな。(笑)
ちなみに自分が触り始めてからプラグのオーバートルクでの締め付けはありませんよ。

2番だけ焼けすぎ。

このあとの点検で・・・　orz

ん～、これだけ綺麗だと再使用したくなる。（笑）

禿げているのは一部だけなのでシールブラックでも塗りつけてテストしてみようかな・・・

破損！　orz

まさかの出来事でつ。
バルブもチェックしないと・・・

水温上昇気味。

全開セッティング中は問題なかったのに、サーキット走行の移動時に異常発生。
6000回転も回すと水温は急上昇・・・
ガスケット抜けた時と違うのは、回転を落とすと84度まで落ちるし水も減らない。

丹念にエアー抜きするも症状は変わらず。
プラグを確認すると焼け方は揃っているので、ガスケットは抜けてないかな。

サーキット走行時はもっと非道くなっていて5500回転以下、全開は無し。
でようやく水温が上がらないレベル。