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水温異常さえなければ絶好調だったエンジン。

エンジン降ろしたついでに、クロさんにならってEX側確認してみました。
こんな感じですけど？www

エンジン降りました。

水温118度が表示され、その時に配管内に水が少ないのも確認。
クリアシリコンホースはこんな時に便利。www
センサー異常を疑うよりガスケット抜けの方が確率は高そう・・・

再確認する為に走るのは簡単ですが、これ以上悪くなって
修理に時間が掛かるのは避けたいので、とっとと降ろしちゃいました。