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エアコンも制御出来たから、試走開始・・・

点火時期ＭＡＰは走行前に
数値的には無難に、壊れる心配がない程度で製作。


まずは普通に走れるよう、燃料ＭＡＰだけ調整しながら徘徊。


Ａ／Ｆ計見ながらパチパチ適当に数値を入れれば、気分良くドンドン決まって行く。
純正ＥＣＵと違いあっちこっちに飛び跳ねてデータを読まないからとっても楽。
再現性も高く一度決めると、だいたい同じ数値に落ち着く。


何と言うか

「めちゃめちゃ素直で簡単！」




エアコンＯＮでの街乗り走行も粗方納得の行くレベルになった。
暑い中、頭を使うのにエアコン無しではやりたくないw

とりあえず原点としては合格レベルかな。
続いて全開テスト。
こちらも無難にブーストはこの程度。

試走1回目で、原点用のデータが出来上がってしまった感じがする。
制御が細かくなったお陰か、エンジンの吹けあがりがとってもスムーズ。
おまけに、何かの不具合が潜伏しているような気配もない。








帰ってきてからプラグを確認。





９番のレーシングプラグ。


数回ストールさせてもエンジン始動性に問題が出てない。
何が効いているのか？