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冷間始動とアイドリングが粗方決まったので・・・

いつまでもガレージに引き籠りでは、終わらないし。

車の殆ど通らない農道で何回か調整。
問題は出ない様なので、Quick Tuneをセットし高速道路へ。

ファイナルが短いのを良い事に全開走行。
Quick Tuneが勝手にセットしてくれた所を中心に補完。
大して走らずにノーマルブーストは終了してしまった。
排気温度は850度、アクセル戻せば直ぐに７００度まで落ちて安定している。

やっぱりトラディショナル計算モードは簡単で良い。

もう少し詰めたらブースト上げてクローズドループラムダ発動かな。

調子こいてたら案外吸気温度上がってました。