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2019年10月02日 イイね!

バルタイ

バルタイヘッドの掃除も終わり、あとは組んでいくだけだが・・・




悩ましいのが今回のバルタイ。
何度も生還したこのヘッド、傷んでいたブロック上面研磨と相まって
燃焼室容積もかなり減ってしまい少々圧縮比が高め。

ブースト1.1kリミットと言った所かな?

そうなるとバルタイを無茶振りする必要も無いから無難な所で決定。





ラッシュのエアー抜き









ラッシュの穴の方向を合わせてから組み付け。








再度ピストンTOPの確認。


Posted at 2019/10/02 19:03:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | F6A エンジン 5 | 日記

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何シテル?   10/23 09:42
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