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クラッチを切らないとエンジンスタート出来なくする為ではなく・・・

フラットシフトとローンチスタート用にスイッチの取り付け。

ペダル流用等と比較した結果、純正加工をする事に。
スイッチはブレーキの物を使用。
最悪壊れても直ぐに交換出来る。
よもや加工してまで、ここにスイッチを取り付けるとは思わなかったw

フラットシフトは設定が粗方決まっているので、後は乗って調整。

ローンチの方はスロットルの問題で効果は薄そう。
と言うか、スターティンググリッドに着く機会が今の所無いので
活躍する場が無いw
ここまでやるなら電子スロットル化しても良かったかも。
アクセルワイヤーが調子悪くなったら交換せずに電スロ化だね。