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K24とTD035　測ってみましたが、ちょっとでかいなぁ・・・

バケットシート化の弊害？
毎度のことですが、クラッチが遠くなり操作がしにくくなります。

自分が作ると、どの車両でも一緒なのですが・・・
まず、目線は極力低くシートを設置し右足が操作しやすい位置を決める。
（サーキット走行において、右足が仕事をしてない瞬間はありませんから。）
ハンドルが遠くなったらスペーサーで対応。
高さは調整機構が無い場合はシムやステーを延長等して決めます。

最後に調整しきれなくなったクラッチペダルをチョン切って溶接延長と。

スライドレールを付けるとどうしても目線が高くなり気に入らないので、直付け。
ボディに穴を開けたくなかったのと、水平出し＆床剛性の関係から1枚鉄板を噛ませ
シートレール用ボルト穴を使って固定しました。

本コースの方ではこちらが走ってました。
なかなかいい音でストレートを駆け抜けてましたが、調子がいまいちのようで
あんまり回していなく、おまけに途中で止まってました。

知り合いから参加者用パスを入手したので近くまで行って撮影。ｗ

フロントにアンダーパネルと言う程大きく無いですが、ちょっとだけ出してみました。

小さい方のコースでは速度がのらないのか体感は出来ず。