Ｓ-さるのブログ一覧

ん～、気になったので押し入れから発掘してみた。ｗ

32GTRで使っていたけど、33のECUにVpro付けて制御してました。
車両から外して8年近く経つのかな？？

ありゃ、よくよく見ると吸気温センサーが無い。
外し忘れた模様。
使っていたエンジンなんて、溶かされて素材になってるのでは。www

当時使おうと思わなかったけど、遊ぶには良いのかな・・・
問題はバージョンが古い事とパスワードロックかかってる事か。
あと、ソフト。（笑）

現状、純正ECUにそれほど不満は持っていないが、ネタとしては有りだよねぇ～。

故障が続いてます。

ラジエーターファンリレー
エアー抜き時、ファンの音がしない？
A/C　ONにしても、動かない。
直結すれば動くので、リレーの故障と・・・

エンジン切って再始動すると動く時もあるのだが
肝心な時にFANが動かないは危険すぎるので、とっとと交換。
別途任意スイッチを付けても良いのですが、基本的に壊れている物に
付けても無駄な気もするので。

ハザードSW＆リレー
こちらも、たま～に動作不良おこしていたので
接点異常かなと思いまずはSW交換。

しばらくの間、異常は出なかったのですが、また出始めたので
今度はリレー交換と・・・

SW押した状態で動いていなかったので、押した事を忘れて放置・・・・
夜中いきなり作動には参った。www


余裕が出来た時にでも、リレーは全部交換だな。

ラジエーター新品にしてまた詰まらせたのでは意味がないので
全ての配管を外し点検もかねて、パイプ詰まり用のブラシで掃除。

配管腐食は無かったのですが、腹下配管の中から結構な量の
サビやゴミが出てきました。

手間はかかりますが掃除して正解。
クーラントが茶色くなっている様な場合は点検をお勧めします。

ラジエーター屋さんに預けて診断・・・
8割近く詰まってました。www

よく今まで問題なかったね！　って。（笑）
出す前には軽く掃除したので、もっと非道かったって事？

ラジエーターに問題がなかった場合は、基本カロリー不足なので
アルミラジエーターを作ってもらおうと思ったのですが、
診断結果を聞いて今回は保留。
だって、こんな状態で走っていてさほど問題なかったのにアルミは豪華すぎる。
基本町乗りスペックなので渋滞がきつくなるのもちょっと・・・

ARCの定価よりは安く、安売り店よりよりちょっと高い程度で製作出来るのは
解ったので、どうしてもダメなら購入かな。


コア掃除OHも可能だったのですが、100％の性能には戻らないと言われたので新品に。
アッパー・ロアタンクも新品なので、リビルトと言うよりは社外品になるのかな？

なかなか進みませんが、ぼちぼちと。（笑）

前回からの更新場所。
インタークーラーのパイプが刺さる所を60φを45φに。
フランジは削りだして溶接して貰いました。

パイピング製作。
４５φww
純アルミなので溶接は大分楽です。
自前半自動溶接なので相変わらず汚い溶接痕ですが、テスト段階ですので穴さえ開いてなければ・・・

もう一本はタービンから引っ張ってくるので、しんどそう。

インタークーラーの容量も測ってみました。
水入れて測定したら　2.5L！
大きすぎたかな・・・

只今、エアクリーナの位置をどうしようか考え中。