Ｓ-さるのブログ一覧

加工屋さんではシートカット・バルブガイド交換と修正面件を・・・


いつものごとく面取りとタップ通し。







その後、気になっていた点にアドバイスを貰ったので再度加工。



オイル穴・水穴広げと燃焼室を。
燃焼室は大分手を入れたので測定後に、調整手直しが必要になるかな？？

恒例行事のエンジン降ろし時に必ずやるバルタイ変更・・・

車載状態でも変更出来るようになってるのですが、面倒なので変更後に調子悪い時しか作業してないような？（笑）


問題は過去にやった物をあまり覚えていない事か・・・<(_ _)>



（自分用メモ）　ＩＮ＋7　ＥＸ-6

前回実験して気が付けば半年以上放置だったインジェクター・・・

この間ず～～っと灯油に漬けてあったのですが、久しぶりに動かしたらまた固着してる。


今回新しいおもちゃを購入したので再度実験　(>_<)

超音波洗浄機を作動させてる間はインジェクターも通電。
数分後にはいい音をさせながら動き出したよ。　(^_^;)
機械は偉大だ　（笑）

変な所から排気漏れしているノーマルタービンを解体・・・

ブレードが。　orz

ブースト常時１．５K程度なので大した事無いと思うのだが？　（笑）

最近ブーストが安定しなかったり・最大過給が1.3Kまでしか上がらなかったりと予兆はあった。
手で動かしてみると回り方も鈍いので廃棄かな。

何とも言えない色合いがたまらない・・・

メタル・ピストン・ピストンリングにはハイパーモリショットを！
初採用なのでどの程度の効能があるかは解りませんが、モリショットは良い結果だったので奮発してみました。





ピストンピンはDLC！
コンロッドはH断面でブッシュも入っているけど、誰に聞いても良い結果が出ているのでね。













加工したばかりの物に勇気を振り絞ってパーツクリーナーを吹き付け。
ブラックなんちゃらと違い、表面の色が落ちる事無く一安心　wwww