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ゲンナリする程汚かった今回のエンジン・・・


都合が付かず手をかけられなくなり、洗浄剤に１ヶ月ほど漬け置きw
引き上げてみて問題はなさそうなので、砂落とし・バリ取り・各部面取り加工を。

前回エンジンを組んだ時、気になった点を重点的に対策して仕上げます。

輸入工具店のロング超硬バーを購入。
使いやすいけど、あっという間に切れなくなりそう ´д` ;

端々で良く解らない事になっている今回のF6Aエンジン・・・

バルブ周りをバラす為に、何時ものＳＳＴを取り付けようとしたら違和感が。








ニュータイプのオリフィス？　ｏｒｚ









形状的にインマニ用の座面付きナットみたいだが、何がどうしたらこんな所に落ちるんだろう。