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やっぱりキッチリと作られた物は気持ちが良い・・・

最小面研とシートカットにリフェース





ここが良いと、バルブを軽く落とした時の音が違うんだよね。









ガイドも入れ替えたし。






点検面取り後に掃除。
ここに溜まっているスラッジも綺麗に削り取ります。

感覚的に嫌な予感てあたるんだよなぁ〜・・・

無理やり擦り合わせしたバルブの音とかもイマイチだったけど、
とりあえず動けば良いので作業は続行。








初採用のF6Bカムだから計測。





バルタイはこんなものかな？





組み上がり





搭載





時間がないので、とっとと水を入れてエンジン回すもかからない・・・
圧縮を測定したら１番が0 K？？？
そしてまた降ろす　orz


どうしてここにオイルが溜まっている？？




不安たっぷりの中古パーツで組み上げたものはスッパリやめて、次のエンジンを真面目に作るか。