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先日直したばかりだと言うのに・・・


やっぱり要らないメーターや配線の撤去と。
仕様変更に伴い配線を追加する為にダッシュボードを取り外し。

軽量化には拘って無いが、配線をスリムにしたいからギボシ端子部分も直結するかな。

微妙に話が前後している気もするが・・・

加工から帰ってきたヘッドを確認。
ここの形状がノックを呼んでるのでは？となり燃焼室を少々加工。
圧縮は落としたい方向なので遠慮なく削っていきます。
その後、容積を確認と。







ちょっとテストしてみたかったのもあり、今回のクラッチはOSの強化シングル。
レリーズベアリングも専用品に交換していつものグリスで組み立て。








心配事を減らすためにレギュレーター交換。
ついでに？制作を依頼したチタン製プレートを使って取り付け。









無事エンジン始動、今回の燃圧初期値はこんなものかな。