酔竜のブログ一覧

日本自動車工業会二輪車委員会（JAMA）と全国オートバイ協同組合連合会（AJ）が11/9にバイクの車両区分の変更を求めたというニュースがありました。現行は排気量と定格出力ですが、これを排気量を除外し最高出力のみにするとか。 例えばホンダでいうとスーパーカブ50は最高出力2.7kw（3.7PS)、 ...
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電気自動車の本格普及を前にして、走行距離課税が話題になっています。実際どうやって走行距離を把握するのか（インチキ防止も含めて）、ガソリン車にも適用されるのか、とかわからないことだらけですが、私の考えを書いてみます。 電気自動車はガソリンを使わないので、ガソリンの売り上げによる税収入がゼロになりま ...
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ひねくれたバイクマニアの私にとって、シフトチェンジのないスクーターはバイクライフの主役ではありませんでした。1994年にホンダフリーウェイ250を新車で買ったものの全然面白くないとたったの1000キロで手放し、その3年後の1997年にベスパ100Vintage100（2サイクル、グリップ部分でシフ ...
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今日ADV160が発表されました。変更点はというと、 （1）排気量が7ccアップ（ボアストロークは57.3×57.9→60.0×55.5） （2）シート高が795mm→780mmへとダウン（最低地上高は165mmと不変） （3）車両重量2kgアップの136kg、ホイールベース、タイヤサイズは変更な ...
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ヤマハとホンダが海外でどのようなモデル展開をしているか調べてみました。排気量表記がない知らないスクーターがたくさんありましたが大幅に削減しました。 タイホンダ：Forza350、ADV150/160、LEAD125、Click125/150/160、ADV350、PCX160、Supercub( ...
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今朝ホンダADV150をレンタルし、しまなみ海道の高速部分を走り愛媛県今治市に上陸、瀬戸内海沿い（海が見える部分はわずかですが）の国道を走り香川県に入ったあたりでもう一度高速に乗り、瀬戸大橋経由で帰ってきました。合計280kmあまり、仕事で疲れた体で頑張りました。 写真は愛媛県の四国中央市でたま ...
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JA59スーパーカブ110にはすっかり満足しています。このまま最低3年とか乗れればいいなあと思うのですが、そのあたりいまいち自信がありません。どうせ仕事でしんどくなったから気分転換だとか、何か理由をつけて買ってしまうのでしょう。 逆の発想で行けば、自分のほしいタイプのバイクを最初から複数台持って ...
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4/14の発売日に納車されたJA59スーパーカブ110、明日で半年を迎えます。走行距離は3500kmを少し超え、1年で3400km走ったセロー250ファイナルエディションのペースを上回りました。写真は鞆の浦付近の海です。内海大橋が見えますが、これを渡るともっと素晴らしい海が見えます。 そして写真 ...
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一つ前のJA44スーパーカブも所有したことがありますが、JA59になりギアポジション表示が装備され欠点がほぼなくなりました。200kmくらいの下道ツーリングは難なくこなし（しまなみ海道ツーリングは最高）、癒やされます。
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以前R06AエンジンのFFに乗っていて一度手放し、プジョー208やJB64ジムニーに浮気しましたがまた戻ってきました。同じR06Dエンジンでも妻のCVTマイルドハイブリッドとは別物です。MTにするだけでこんなにエンジンの存在感が増して楽しくなるとは。私にとって（1台所有であれば）これ以上の車はなさ ...
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