ぱっつん@キリノミクス３のブログ一覧

　ロドを点検してもらっている間に、新型アクセラをちょこっと試乗させてもらいました。グレードは15C、色はインディゴライトマイカ。シフトはCVT+7速アクティブマチック。いつもどおり、試乗コースは短いです。

　一番印象に残ったのが、マニュアルモードのレスポンスの良さ！今までのマニュアルモード付きATは自分が操作してから１テンポ以上遅れる印象があったのですが、今回はそれが感じられない！あと、手前に引くとアップなのは、やっぱり自然に操作できますね。他のメーカーもそうして欲しいもんです。
　あと、視点がとっても高い！！　まあ、ロド+フルバケと比較スンナって話ですけど。（笑　　
見晴らしいいし左後ろも見やすいから運転しやすい。

　旧型で気になっていたブレーキタッチは良くなったと思いますが、カックン度合いが増した感じです。また、ステアリングは結構軽くなりました。

　エンジンは、4000rpmを過ぎると良い音しますよ。CVTのおかげもあるかと思いますが、加速はロドより良いと思うのです。ただ、加速"感"はまったくないです♪


　終始マニュアルモードで走りたくなる楽しさはちゃんとあります。素直に良いクルマだなと思える車でした。

　キーキーとうるさいリヤ周りを見てもらうため、午前中から近くのDラーへ。見てもらうと、リヤブレーキ固着のお知らせ…
　四月の一年点検では固着してませんという話だったので安心しきっていましたが、ロドスタの持病が発病してしまいました。しかも、リヤのブレーキパッドの残量が1.5mm！ということで、ブレーキパッドも同時交換することになりまして…（泣

　保証期間内なので、キャリパー本体は無償交換していただけるということでお話してきました。来週末辺りには交換できるかな？パッドはマルハのSS-27にすることにしました。あと、新型アクセラスポーツも試乗してきたので、レビューは後ほど。

※6/21 Always美しまＴＲＧ＆ＭＴＧｉｎＯＣＴＯＰＵＳ のフォトギャラリー、アップ完了しました。