ぱっつん@キリノミクス３のブログ一覧

見た目は斜め後ろ以外からはかなりカッコいいと思うんですよ。でもね、一番大事なのって、斜め後姿がカッコいいかどうかだと思うんです、個人的には。

乗り味：とにかく硬さが目立ってるなと思います。Version STということもあって19inchを履いているためもあるのかと思いますが、街乗り主体の方にはつらいかな。でも、高速道路とかワインディングロードに持ち込めば、いい走りをするのは間違いないでしょう。

ステアリングが元から小さめなのは、とってもGoodだと思います。ロドスタの純正ステアリングはとっても大きいですよね。（パワステレスの場合、とっても便利なんだろうな…）三連メーターも良いよね、雰囲気が出るし。イルミは、定番の黒文字盤に赤の自発光メーター…,Defiか?今時のクルマはみんな追加メーターを合わせやすいように配慮しているんだな、うん。

V型エンジンのクルマに乗るのは初めてだったのですが、とってもキレイに回るんですね。独特な音も印象に残りました。片バンクずつエアクリとかエキパイとかあるから、弄るにはお金が掛かりそう。

残念な点はマニュアルモードのレスポンスの悪さ。アクセラはCVTにマニュアルモードなので、比較するのは見当違いなのかもしれませんが、スポーツカー、GTカーを名乗るのであればもっとドライバーの操作に対するレスポンスを早くすることが必要なのかもしれません。ただ、ダウンシフトのブリッピングはとってもキレイに決めてくれる点について付け加えておこうと思います。

こういうクルマはやはりMTで乗りたいものですね。