ぱっつん@キリノミクス３のブログ一覧

ロードスターにクロスレンチを積みっぱなしだったので、実家に取りに帰りました。やっぱり乗りたくなったので少し乗ってきた。

一週間振りに向き合う相棒は、半目という事もあってどこか眠たげ。一週間もエンジンかけなかったなんて、自分の手元に来てから初めてかも知れない。

空はどんよりと曇り、すぐにでも泣き出しそうな空の元、DHTを降ろして今シーズンのラストランへと向かう。

コックピットのフルバケットシートに腰を降ろす。座った瞬間に思い出すあの感じ。キーを捻りセルを回す。多少ぐずりながらも、問題なくエンジンに火が入る。身体に響く振動がそれを教えてくれる。

暖気もしっかりして、走り出す。ギヤを1stにいれクラッチを繋ぐ。相棒はいつもの様に走り出した。

走り慣れた道、乗り馴れたロードスター。一週間離れただけで、こうも新鮮、でも懐かしい。ワインディングをこまめにシフトチェンジしながら駆け上がる。時には1stも使って元気に。街中ではかなり煩くなってしまった鉄Rだが、山で踏んだ時に奏でる音は心地よく、その気にさせてくれる。

ブレーキング、シフトダウン、ステアリングをじわっと切り込みターンイン。そこから優しくスロットルを開けてあげれば素直に鼻先が意のままに動く。クルマを動かすなら当たり前の操作をしているだけなのに、それを通して会話しているような感覚になってしまう。

雨の中、家に戻りDHTを載せてやる。そろそろ本格的な冬がやってくる、いつもの準備。でも、自分にとっても、相棒にとっても今年の冬はいつもと違う冬がやってくる。少しでも長く、一緒にいられるように。その為の充電期間。






自分でも何書いてんだか分かんなくなってきました（笑
一週間振りのロードスターはあまりに新鮮で懐かしく、やっぱり自分は、このロードスター、この個体じゃないと駄目なんだなぁと思ってしまいまして…
なんとか、エンジン載せ替えで延命してあげたい気持ちが大きくなりました。

先週末、ロードスターを降りました。

新しい相棒はこいつ、OPEL VITA GLS 1.4 16V。
1996年製のこの子は、塗装がヤレてはいますがボディのサビもほとんど無く、足はモンロー製のショックに交換済み。シートもヘタリ無くしっかりしてます。さすがは車文化が根付いているドイツ製の車。

パワーは90PSと控えめですが、実用域のトルクが豊かだし、トルコンATのおかげもあって意外と加速は良いです。車重も1010ｋｇと、ボディのしっかり具合から考えたら、大分軽い方かと。この年代の日本車がここまでのコンパクトカーを発売出来ていたのか、答えは言わずもがなですが。

普段履きは一部で有名なリーガマスター　5.5J +45のホワイト。ブレーキダストが多いので、手入れが大変ですが。

まずは、楽しいコンパクトハッチ生活が出来そうです。




…で、一部の人には話してますが、完全に降りるわけではなくて冬眠なんですよね。エンジンのコンディションがいよいよヤバくなってきたのと、ボディのサビが非常にまずい状態なので、実家のガレージに保管ということにしました。

ただ、まじめに今の車体は厳しいので、再来年春の車検までにはいろいろ決めないと決めなくてはいけないのは変わらないのですが…