ぱっつん@キリノミクス３のブログ一覧

私、シフトワーク遅いです。

でも、ちゃんと理由あってゆっくり入れてます。

それを下手みたいな言い方されるのも、なんだかな～と。

まあ、わたくしが自意識過剰なのかもしれませんがねww

大破したFDリップはこんな感じに料理しました。





リヤカナードほしいなと思っていたところだったので、ある意味ちょうどよかったかもしれないですね（笑

忘れるともったいないので、覚書ついでで。

空気圧（温間）
Fr:230KPa
Rr:240KPa

ダンパー
Fr：10段戻し
Rr：16段戻し

さて、こっからどうしてくれようか…

こっからが本番！　…だったのですが、オイルが終了したので５周しか回れませんでしたwww

それでも、きっちり12秒台前半で周回できるので、NCのポテンシャルの高さがうかがえます。タイヤ・足はやってますが、エンジンはノーマルですからね～。

でもね、２LになったNAにはついていけません（笑　やっぱり軽さは正義です！


自分のロドで走れなくなった代わりに、他の参加者の方のロドをお借りして数週させていただきました。どちらもNAでした。せっかくですので、ちょっとばかし感想を。

ポチ号
カム入ってましたっけ？なんか5000ｒｐｍからパワーの出方が良い様な…？
ブレーキでもアクセルでも自由自在に制御できますね～、ただし流す車速レベルでの話。タイムを出しに行こうとするとリヤが不安定で攻めきれなかったです。
ただ、旋回速度はうちのNCと同等かそれ以上。スロットルパーシャルで、安定状態に入ればステアリングを切った分だけ曲がっていきます。

HANGZO号
エンジンノーマルだけど、意外とストレートの伸びは結構良い様な。ただ、テンロクなので回転落とすとやっぱもたついちゃうね、単に私の技量不足ですが（笑
旋回中の動きはポチ号と同じ傾向で、タイムもほぼ変わらずでした。４コーナーの立ち上がりで内カキしちゃってることがあるので、リバウンドストローク足りないのかも…？それか、もうチョイデフの効き上げちゃいます？（笑
スクエアの出口でクルッと回ってしまったのはナ・イ・ショ（笑


この二台、共通するのはストリートでの気持ちよさ。　HANGZO君のなんかは何度もTRGとかで乗らせてもらってますが、抜群の旋回とハナの軽さを感じます。
ここまでの話でピンときた人もいるはず。それは、どこに主眼を置いてクルマ作りをしているかです。
どちらも乗った感じではストリートメインで、サーキットもそこそこイケる味付けになってますね。そこはもう完全にオーナーの好みの問題。そこにケチをつける気は毛頭ございません。だって、乗ってるときは自分のNCなんかよりも別次元の楽しさなんですから！（笑
まあ、HANGZO君は目標タイムがあるから、9月までは割り切ったセッティングに振ると、あっさり壁は越えれそうだよ～？　あと、今度うちのNC乗ってみると、新しい方向が見えてくるかもね。



今週末にかけて感じましたが、そろそろ4点シートベルトを入れないとダメそうです…
旋回中の横Gで視線がぶれてきました。いいとこまで来てるので、万が一の時のリスクは確実に上がってきてますから、対策はしておかないとですね。あと、首鍛えろよっていうコメントはナシでお願いします。
リヤウィングは一度取り外してセッティング出したいと思います。リヤの粘りは脚と空気圧のセッティングで何とか出来そうな目途が立ったし、ダウンフォースよりもドラッグによる車速の伸びの悪さのデメリットの方が大きそうだし。。

また9月にロド限定企画してくれてますので、それまでの３ヶ月間にきっちりクルマ造りしてきます！

参加された皆様お疲れ様でした。

最後に、走行会の時の動画、アップしておきます。

昨日はロドスタ限定走行会でしたが、午前中は4ASPが一枠あったので、早着組ではしってました。タイム出すならこの枠しかないと思ってましたが、残念ながら11秒台には入れられずorz

まあ、クルマへの習熟や、セッティングの方向性などが見えたので収穫はあり。

なによりNC関係の情報交換できたのが一番大きかったかな～。

三回アタックできたので、その時の動画をアップしておきます。



一本目


二本目


三本目