ぱっつん@キリノミクス３のブログ一覧

昨日の早朝、嫁さんのデミオ君が、後ろからハイエースにドツかれてしまいましたorz





幸い、今の所痛みとかは出ておらず（嫁ね）、相手も100％私が悪いと言っているとのことだったので、揉めることは無さそうで一安心。

ざっと見てもらった感じだと、テールゲート、バンパー、あとは排気系にダメージがありそうで、年内修理は無理っぽいそうなので、オートサロンは別の車で行かないといけない可能性も…？

折角なので、ついでにマフラー交換してしまおうと画策中。
そのままでは起きないですよ？(笑)

実家の親父から偵察情報が入電。
RFがDラーに搬入されたとの報を受けて、通院がてら山形に行ってきました。



実物を見るのは実は初めて。
前斜めで視線を落としてみると、素敵なクーペスタイル。正直、かなりイケてると思う。
リア周りも幌車よりはテールの違和感が無くてまとまってると感じる。



RF-RSにメーカーセットオプションのブレンボ+BBSが試乗車で用意されてましたが、小雪ちらつく中だったので、試乗はしませんでした。

来春になったら、乗らしてもらおうかと。

「ロードスター」って名前がついてなければ、もっと違う目線で見れるんだけど、この仕様で乗りだし450万。　ロードスターに450万かぁ…
　装備を考えれば妥当な値段だとは思う。

ご無沙汰のAlways　TRGはデミオでの参加。集合場所までの道中は快適でしたが、下道4時間はまだ腰に来ますな～（苦笑

まったり班、しかも最後尾なので楽についていけるかと思ったのですが、スタッドレスを履いたファミリーカーでは厳しかったですわ、はいｗ

最初の休憩ポイントはあぶくま洞。一週間早ければもみじがきれいだったかも…？


その後は産直経由でいわなの里へ。
実は釣堀は初めてでしたが、何とか自分と嫁の分、二匹釣れました。

自分が食べたのは30ｃｍオーバーの大きなイワナ。焼きあがるまで1時間くらいかかりましたｗ


大きいからか、筋肉質で噛みきれないくらい身がしっかりしてました。


こちらは、かわいらしいイワナちゃん♪


食事処の庭には、三毛猫が。


帰りも必死にロードスターの編隊に食らいつき、無事終了～。

TRGは来年までおあずけですね～。

現在の仕様になってから、排気音の録音をしてなかったので久しぶりに撮ってみました。


現在の仕様
エンジン：ノーマル
ECU：ノプロ　M'Z Tune+　+IGブースト
エキマニ：ノーマル
センターパイプ：HKS改
マフラー：ステージ　NC二寸管



因みにひとつ前の仕様↓



大きくは変わらないし、収録機器が違うので直接比較は出来ないけど、前の方が音高い？


現在の仕様の方が、音は好み。

今年のロードスター東北MTGでは福島マツダより二台の試乗車が用意されていました。一台は　ND NR-A、、もう一台は　DJデミオの15MBと、通好みのチョイス。しかし、良くこのグレードを試乗車にしたもんだと、つくづく思います。

で、今回試乗したのはデミオの方。DE型にはスポルトグレードありましたが、DJ型ではそれに相当するグレードありませんでした。XDはスポーツというよりはGTカー寄りの性格ですから、ワインディングでのレスポンスといった点では不満がありました。


良かったポイント
・エンジンレスポンスが良い。NDど遜色ないのでは？と思うフケの良さ。
・トルクの厚み。　車重も1010ｋｇとロードスターとほぼ同等で、エンジンの圧縮比はNDの13に対しデミオが14ということもあるのでしょうが、中回転域の実用トルクがある感じで踏んだ分だけ前に出ますね。
・シフトフィール。　XDのMTと一緒ですね。ちょうどいい節度感でシフトチェンジも楽しいです。ギヤがXDよりもクロスしてる印象でしたが、実際どうなのかな…　ファイナルのみ変更してるのかな？　さすがに燃費スペシャルな印象はありませんでした。

ダメなポイント
・タコメーターが小さい。
・タコメーターが小さい。
・タコメーターが小さい。
　大事なことなので３回言いました(笑)　モータースポーツベース車両なんですから、大事なのはスピードメーターじゃないでしょうに…
　タコメーターは後付してくださいと言わんばかりではないですか。上級グレードはちゃんとデカいタコメーターついてるではないですか。

総評：XDから買い換えたいくらいの楽しさがあります。
　　　　使いきれるパッケージングで、ワインディングも楽しいハンドリング。