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じょえの愛車 [三菱 レグナム]

整備手帳

作業日:2011年5月24日

フロントブレーキ引きずり修理。。①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
この前から、速度を弛めた時にノッキングの様な症状が出て来た。
少し様子をみてたけど、、、治まらない。

GDIを疑ったが、サイドを引いたままの時に感じが似てたので、ブレーキの引きずりを考えてたら、、、雨降りの後、右前のホイルがブレーキダストで真っ黒に。。 

熱も臭いもあったので、やっぱこれかと確信。
2
外そうとすると、がっちりブレーキが効いたまま。 

やっと外すと、真っ黒にブレーキダストと焼け痕が。。

まさに、カチカチ山のタヌキ未遂。。
3
ブレーキラインを外して、漏れ防止にクランピングして、上げといた。

(更にビニール袋で覆っといた)
4
ダストシール(ブーツ)外すと、ガチに錆びついててビックリ!!

「そりゃ戻らんわけだ」と納得。

エアでピストン出そうとしたが、固くて全くビクともしない。。

ちょうど良い具合に、ピストン中心にオイルラインの穴が空いてたので、仕方なく、1/4"エクステンション突っ込んで、ハンマーで叩き出した。


まぁ14年もほっといたら、こんな状態も仕方ないが、
しかし東北は冬の塩カリが、やはりダメージ強い。。
下回りも、軒並み錆びてしまう
5
外してみると、やはりサビ錆。。 その上、焼けてる様だった

もっと早く、やっときたかったなぁ
6
¥100ヤスリと、「万能金属磨きピカール」君で、何とか錆を落としてラバーシールを交換。
7
キットに付属の、特殊グリースをカップとピストンにしっかり塗って再組立作業。。 

ふぅ、、更年期にはこたえる
8
ピストンは思ったより楽に、ぐっと手で押し込んだ位で入ってくれて助かった。

ダストブーツ(シール)を入れて、(ロック)リングを挿入。

②に続きまする。

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