廃車部品を使ってのドアミラーウインカー交換Part1

外でシビックを洗車していたら、ガシャーンと大きな音とともに、やっちゃった～という声が・・・
親父がステラのドアミラーを駐車場の柱にぶつけたようで、拍子にドアミラーウインカーを割ってしまいました。

ヤフオクなどでも探しましたが、ジャンク品で2000円程度。
完全ダメ元でしたがもしやと思い、アポ無しで宝泉自動車解体さんに行ってお話を伺ったところ、色違いだが引き上げたばかりのステラがあるとのこと。

色は紫でしたが、動作確認もその場でやっていただき、ウインカー機能もその他調整機構も問題ないことを確認させていただけたので、即決して購入してきました。
なお、配線も全てコミで4000円でした。

まずは入手した廃車部品から正常なドアミラーウインカーを摘出します。
順番としては下記の通り

1.ミラーを外す
2.外殻のボデー色のパネルを外す
3.ウインカーユニットを外す

なお、どんだけ丁寧にやっても、年数が年数なのでプラスチックは割れますw
割れるの覚悟で作業する必要ありですね。

ということで、まずはミラーから外します。
画像はミラー下部から上に向かって覗いた感じです。
指で比較的強制的にミラーを上に押し上げた状態で、白いプレートと黒い爪の間にマイナスドライバーを差し込んで、90度マイナスドライバーを回転させると、パコッと外れます。
これを両側実施します。するとこの画像のように上部は蝶番で留まっているが、下部がフリーになる感じですね

続いて、白いプレートを一番下の方向に指でぐいっと押し込んだ後に、下部だけフリーになったミラー部分を上に持っていくと、自然に蝶番から外れます。

ミラーが摘出できたところで内部構造の説明となります。
赤い丸の上部2箇所はミラーを引っ掛けている蝶番部分。
赤い丸の下部2箇所はミラーの上部を引っ掛けたあとにこの場でカチッと固定されるツメになります。

次に、黄色い丸部分は画像ではすべてではありませんが、表面のボデー色のカラーパネルを固定しているツメになります。
なお、右下のバツをつけている部分に関しては、ドアミラー下部の黒い部分の固定となりますので、外してはいけません。

黄色い部分を指で押しつつ、パネルを外すとうまく行けばぱかっと分離します。

こちらがカラーパネルと分離した状態です。
先にも記載している通り、ツメの1箇所や2箇所は割れますねw
こればかりは致し方ない・・・

さて、次にドアミラーウインカーを摘出します。
赤丸部分に2箇所タッピングネジがありますので外します。

あとはそのまま持ち上げればハーネスごとついてきますので、画像左側の赤丸部分にカプラのツメがありますので、押しながら引っこ抜けばカプラーが分離します。

一旦ドナー側の作業はここで終了となります。
Part2では車体側の作業となります。