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  9. イグニッション・ノブの台座交換 [おとぅさん]
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おとぅさんの愛車 [マツダ デミオ]

   

整備手帳

作業日：2013年3月25日

イグニッション・ノブの台座交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
イグニッション・ノブの台座交換
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DEデミオのアドバンスドキー仕様のイグニッションノブです。
このノブを回す際にガタが発生し、すっぽ抜けるようになってしまいました。
2
イグニッション・ノブの台座交換
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本来ならノブのキャップ側のみ外れるのが正しいのですが、台座ごと一緒に外れてしまう…
エンジン掛けた後に外れてしまうこともありました。
3
イグニッション・ノブの台座交換
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原因はここ。
左側の部品の爪が折れているのが見えるでしょうか。
4
イグニッション・ノブの台座交換
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新しい台座とキャップ。
キャップに問題はありません。
5
イグニッション・ノブの台座交換
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新しい部品をキーシリンダーへ差し込みます。
これでキャップ側を外した時の本来の状態。
6
イグニッション・ノブの台座交換
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台座が簡単に抜けないのを確認したらキャップを装着。
ガタつきもなくキチンとイグニッション・ノブを回すことができます。
7
イグニッション・ノブの台座交換
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交換した部品のパッケージ。
初車検前だったので一般保証で無償交換してもらえました。
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

デミ王参上！
2013年11月30日 19:20
絶対、ココは～


ノブ本体はプラスチックでも可
ですが～

ロックの爪の部分は金属部品…


であって欲しい所です。



またそろそろ…


節度の無さを感じつつある
今日この頃…。
コメントへの返答
2013年11月30日 21:56
やはり経年劣化なのでしょうか。

中古で買ったNCロドスタも共通部品なのですが、特にガタがあるようには感じません。


全体的に肉厚が薄いようなので爪だけを金属にしても、結局はどこかに歪が発生して…

消耗品と諦める覚悟をしておきます(ーー;)
ら ぐ
2018年7月22日 15:03
あれw
おとぅさんもだいぶ昔にやってたんですね！

とすると、私のは長持ちしたほうかーw


コメントへの返答
2018年7月22日 16:47
懐かしい整備手帳へコメント、ありがとうございます<(_ _*)>

壊したのはオレぢゃなくて（￣ｂ￣） ｼｰｰｯ!!


爪の部分の強度は決して強くはないような気がします。
あとは「運」ということでヾ(≧▽≦)ﾉ

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