カレラに乗ってみて

若い頃はまってたオーディオを思い出しました。

当時の高級オーディオの代表、スピーカーならＪＢＬかアルテック、アンプはマランツかマッキントッシュ、レコードプレーヤーならマイクロ、テクニクス、国産で選ぶとかなり安くはなるけどヤマハのＧＴ２０００などなど、、、どれも１台５０～１００万円はする製品ばかり。



あるマニアックな雑誌が取り上げてたんだけど、それら高級オーディオと同等かそれ以上の音が総額２０万円以下で楽しめるんですよね。

先ずプレーヤーは、自作が一番なんですが手軽にやろうと思ったら、糸ドライブ仕様ののラックスのフローティングガラスターンテーブル仕様のＡ５２２、３９８００円也。当時流行った高級ＤＤ（ダイレクトドライブの略で、ターンテーブル軸をＤＣモーターで駆動する方式）よりもピュアで澄んだ音が出るんですよね。ＤＤは軸からモーターの振動が伝わり音が濁るんですが、当時はワウフラッター（回転ムラ）が少なく、最高と言われた時代もありました。

アンプは真空管で全ての接点をなくして半田付け、トランスのカバーまで外して防振対策を施します。すると音量は小さくてもやはり同じように澄んだ音色を奏でる。

スピーカーは、安く上げようとするとダイアトーンのアルニコマグネット仕様の１６ｃｍフルレンジ。８５００円也。通称ロクハンですな。口径が６．５インチの意味です。スピーカーはロクハンに始まりロクハンに終わるっていう時代でした。これに平面バッフルを取り付けるとフルレンジゆえの利点である定位が抜群に良く、やはり感動できる音が出てくる。もっと高級に（といっても３９８００円の安物だが）しようとしたらスタックスのコンデンサースピーカー。これは究極の音が出るんですよね。コンデンサースピーカーを一回聞いてしまうとダイナミックスピーカー（普通のスピーカー）の音なんて立ち上がりが遅くて聞いてられません。

一部の低価格高音質製品を僕も使っていましたが、やはり嘘は無く、良い音出してました。


ブランド、値段って何なんでしょうね。高ければ良いものが手に入るなんてのは完全な錯覚。実は気付かないところに名機が転がってるんですよね。それに手を加えたら最高の１台になる。

クルマもこんなのを探していきたいですね。僕的にはスイフトが良い線行ってると思ってんですが、もっと良いクルマあるんでしょう、きっと。


画像はラックスの３９８００円のプレーヤーＡ５２２。