ま＠Maverickのブログ一覧

この角度から見るとランチア・ストラトスに似てるなぁって思うのはぼくだけかいな？(^o^)v-~~~

マイエリ、バイクシーズン到来ですっかり走行ペースが落ちていましたがちょこっと走ってきました。

走行距離も２６７６ｋｍです。脚の動きが更に良くなりました。挙動も少しずつ理解しつつあります。とにかく走っていて面白い、どんどん面白くなっていくってのが率直な感想。(=^▽^=)

以下に今日の様子を追記しておきました。

http://homepage1.nifty.com/lowhood/eli/eli5.htm

今日はエリでいつものお散歩コースを回ってきました。２５００km走って随分脚の動きが良くなってきました。帰り道の夕方、和歌山の輸入車ディーラーが集まって展示会をやっていたのでちょっと寄ってきました。

中でも目を引いたのはボルボのＣ３０。車格はゴルフと同等、２Ｌ直４、１４５ps、２７９万円。内装もそうですが斬新なデザインが良かったです。発売は一年前らしいので僕が知らなかっただけですが、ボルボのイメージを刷新しました。

それ以外では興味深々だったのはジャガー。こいつもいいですね。最近はイタ車、ドイツ車よりもマイナーなメーカーが目新しくて面白いです。


ちなみにショーの招待状はロータスのディーラーでもなく、知り合いの居るＢＭＷでもなく、ヤナセだったので両ディーラーにイヤミの一つも言ってやってスッキリしました。(^o^)v-~~~

ワダチでハンドル取られるのが嫌で、この前の日曜エリ／エクオフでは空気圧を高めにしてやりました。指定空気圧はＦ：１．８、Ｒ：２．０ｋｇ／ｃｍ２Ｇなので、ちょっと極端ですが前後とも０．３ｋ高めで、２．１および２．３ｋにセットして出発。(=^▽^=)

さすがに乗り心地は悪化しますね。突き上げとか強くなります。でもハンドル取られるのはやっぱ軽減して良い感じ。ハンドルも軽くなって走りやすい。接地感云々言うほどスピード出していないので特にどうってことナシ。きっちりフロントに荷重掛けてやったらいいだけです。

まぁそれでも乗り心地硬いなぁ、リアだけでも指定圧に戻そうかと思いながら走ってきました。
最後の最後に高速走ったのですが、あはは、やっぱ高過ぎでフロントの接地感が極端に下がっちゃいました。(＾ε＾)　やり過ぎですね。


ってことで間取って、Ｆ：２．０、Ｒ：２．０にセットしてやりました。次回はこれで様子見ることにします。

原色ギトギトがエリ／エクにはぴったりですね。

とっても絵になるし、華やかです。(=^▽^=)