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悩んだ末、ようやく落札しました。ナンカンのタイアと例のホイール。詳しくはスイフトのパーツレビューを見てやって下さい。

タイアは昨日到着、ホイールは明日到着する予定です。タイア組み込みは週末にお願いするとして、いつスタッドレスから交換するかですね。まだ２月初旬なのでもうひと寒波やってくるのを期待したら今月一杯はスタッドレスで過ごしたいし、、、

これまた悩むところです。＾＾

スイフトは足車なのでホイールとタイアなんて純正のアルミとタイアで充分満足してはいるものの、やっぱタイアハウスの奥に入り込んだオフセットとタイアの絞られ方がやっぱ気にはなります。

ほんじゃあってことで選ぶとそれなりの金額になるので、そこまでして要らないなぁと思い、中古のホイールとナンカンのタイアのセットなんぞを検討中。なにせナンカンのＮＳ－２だっけ？は雪道でも走れますからね。＾＾

中古でホイールを探していくと画像のが良いなと思い始めています。でもまだ買ってません。買わないかもしれません。バイクのタイア買うのと同じ値段でホイールとタイアが揃うというのになぜこうも悩むのか自分でも呆れちゃいます。

バイクは良いタイア履かないと走れませんからね、必需品なんです。それに比べたらスタイルだけの問題なので決断できないんでしょうね。


カレラ買うときより悩むってどーゆーこと？？って感じ。＾＾

お昼からお山登ってきました。

快晴で気温も高く、スカイラインも所々ターマックが見えるくらいのコンディションでした。でも山陰は相変わらずガチンガチンに凍ってましたね。


途中でtomytomyさんと合流し、帰り道を先導して貰ったんですが、例のカウンター走りを拝見できました。じゃぁってことで僕も真似してやったらそこそこ上手く出来たように思います。道幅のちょっと広い所では１８０°のスピンターンもやってきました。(^-^)/

まぁでも夏用タイアであんな走りが出来るtomytomyさんはやっぱ凄いですね。僕なんかはサイドブレーキさえ戻せば確実にグリップが蘇るのが分かってるので出来るんですよね。


スイフト＋中古スタッドレスでこの冬は随分遊ばせて貰ってます。また来週時間あれば行きたいですね。

ようやくスカイライン走ってきました。(^-^)/　スカイタワーでー１０℃という寒さで雪がちらつく天候でしたが、存分に走ってきました。

やっぱ登りがきつかったですね。結構滑ります。この状態でコーナーを曲がろうとすると大アンダーでヒヤヒヤな場面もありました。それ以外はチラッと滑ったりで走れました。いつも走ってる道なんですが、ここはどこ？ってな場所がいっぱいありました。

Ｆガラスが凍ってきてよく見えず、吹き溜まりに突っ込んでもうちょっとでまたもやスタックか？という窮地にも遭遇しましたが、無事帰還。

まぁそれにしても中古のスタッドレスでよく遊んできました。雪になるとやっぱ四駆が欲しくなりますね。

結局今日は自由時間が３時間しか取れなかったのでスカイラインには登れず、タイア交換して紀泉高原登ってきました。積雪量にして５～１０ｃｍくらいだったでしょうか、スイフトにはちょうど良いくらいの量でした。

３年物の５～６部山でも充分ですね。新品がどれくらい食いつくのかは分かりませんが、充分止まることが出来ました。でも登板はきつかったですね。高原を通り越して下っていく辺りは結構傾斜がきつく、Ｕターンして登っていくのがやっとでした。この辺はやっぱ四駆じゃなくてＦＦの限界なんでしょうね。止まるほうは軽量なのも効を奏して充分だったので、ハイエース（四駆です）と全く逆の挙動でした。

にしても不思議だったのは、ギリギリで登っていくときのエンジン回転数。アクセルベタ踏みを続けていても回転数が上がったり下がったり勝手にしちゃいます。まるでトラコンが効いてるみたいです、そんなの付いてないのに。ＣＶＴの特性なんでしょうかね？？


恐々走りながらも楽しかったですね。明日はスカイライン登りたいと思います。ご一緒される方がいらっしゃったら如何ですか？　ジョーシン岩出でも合流しましょう。時間は合わせます。