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今日は今年最初のマスツーにいつもの皆さんと行ってきました。

僕はスイフトで行ったんですが、ナンカンタイア、かなり気に入りました。高速道路でもブレないし、コーナーでもよくグリップするし、タイアのヨレ自体も少ないのでステアフィールも良かったですね。唯一悪化したのは乗り心地だけでしょうか。それなりにゴツゴツしてます。


久しぶりにいつもの皆さんとお会いできて何よりでした。また行きたいと思います。＾＾

タイアをノーマルの１８５／６０Ｒ１５から２０５／５０／１６に扁平率上げたせいでしょうか、ハンドリング、特に初期の切り込みのフィーリングが随分しっかりしてきました。

ま、途中１６５／７０Ｒ１４っていうスタッドレス挟んで交換してるのでなおさらそう思うんでしょね。やっぱタイアがヨレてたんでしょう。

カレラよりも気楽に改造できるスイフトは、それはそれで楽しいですね。どんどん良くなっていきます。＾＾

右リアのドアに付いた擦り傷、オバタリアンのせいでもオジタリアンのせいでもガキンチョのせいでもなくて、もしかしたら洗車機で付いた傷じゃないかなと。

ブラシの回転方向は水平だし、もし仮に石混じりの鳥の糞でも付いていたら同じような傷付くんじゃないかな。そう思うと、見た目、そんな傷なんですよね。

今度ボンネットにそんな傷が見つかったら洗車機だと確信できるんですが、そうなってしまう現実はやっぱ避けたいです。

ボディ見てて気付いたんですが、右リアドアに擦り傷が入ってるんですよね。まるでスーパーの袋で摺っていったような。オバタリアンかオジタリアンか、はたまた若者かは不明ですが、困ったものです。知らない間にどんどん傷が入っていきます。週末しか乗らないのに。

こんな状況なので、カレラでスーパーはとっても恐くて近寄れません。

もうちょっとスタッドレスで引っ張ろうとも思ってたのですが、待ち切れずに装着しました。

オフセットで７ｍｍ外側に出して２０ｍｍ（実質３０ｍｍ）太いタイアを履かせたので、希望通りきっちりツライチになりました。４５°の範囲だとフェンダーから出てるくらいなので、たぶん車検は通らないでしょうね。整備不良貰わないように祈ってます。＾＾


配色のバランスも良くまとまってると思います。後はナンカンタイアがトラブル出ないことを祈るだけです。乗り心地はインチアップしたこともあり、多少ゴツゴツ感もありますが、馴染んできたら少しはマイルドになるでしょう。今でも不快なレベルではまったくないので、不満はありません。


大雪が降ったらまたスタッドレスに戻すか考えますよ。