ま＠Maverickのブログ一覧

ものすご～く気に入ってしまったので、画像アップしちゃいました。


ちたきちさん、無断使用ごめんなさい。本家　http://homepage1.nifty.com/lowhood/　のトップページとかにも勝手に使わせて頂きました。


写真撮るの、上手い人が羨ましいや。＾＾

今日はみんなと六甲行って来ました。

お小遣いは、マック５９０円と缶コーヒー数本と言う安上がりな遊び。（見掛けだけね）


にしても、９１１で峠は面白くない。高速は面白いけど。
エリーゼは峠は面白かったけど、夏場と一般道と高速は死にそうなくらい辛かった。



これだけ巷にクルマ溢れてるのに、手放しで欲しいクルマが一切ないってどういうことですか？

１２ヶ月点検実施してきました。おかげさまでどこも異常なしでした。

走行距離：５０１４ｋｍ








　　１２ヶ月回点検基本工賃　　　　３４６５０円
　　エンジンオイル交換代　　　　　　５２５０円
　　エンジンオイル（５Ｗ－５０）　　２０４７５円
　　シーリングリング　　　　　　　　　　１７８円
　　オイルフィルター交換代　　　　　３１５０円
　　オイルフィルターエレメント　　　　３２５５円
　　シーリングリング　　　　　　　　　　９５５円
　　洗車作業一式　　　　　　　　　　　　　０円
　　ステアリング傾き修正　　　　　　　　　０円
　　フロントスペーサー取付　　　　　　　　０円（オーダー作業）
　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　　合計　　　　　　　　　　　　６７９１３円



　　
　　ブレーキパッド残り　　　Ｆ：１０．５ｍｍ、Ｒ：１０．５ｍｍ
　　タイア残り溝深さ　　　　Ｆ：　５．５ｍｍ、Ｒ：　５．０ｍｍ

　　　　　まだまだ残ってます。

どちらかと言うと優雅な９９７型に比べて精悍なイメージになりましたね。

時代の要求に応えて３．４Ｌにサイズダウンしたエンジン、ちょっと寂しい気がします。


ま、でも９１１シリーズは微妙な変化ですね。オーナーで無いと分からないくらいの変化です。よくは知りませんが、同じプラットホーム使ってるって言われても信じてしまいます。多分違うんだろうけど。

晴れた日は家でじっとしていられず、プチドライブ。

色んなクルマ試乗してきましたが、今一番のお気に入りはやっぱり９１１ですね。 巨体の僕にはキャビンの広さがピッタリで、それでいてスポーツ性がマッチした類稀なクルマです。