ま＠Maverickのブログ一覧

四駆時代はよくコンボイ組んで長距離移動してたもんで、モービル無線使って遊んでました。眠くなってきたり退屈なときは順番に「しりとり」やったりも、、、(=^▽^=)

今は開局してないんですが、家にはモービル機２台（144/430MHz）とハンディ機（430MHz）が転がってます。１台は動作確認できてるのですが、あとの２台はもう１０年は使ってないんでどうだか、、、（・＿・；


今はそういうことしながらってあんまり無いんでしょうかね？　特にエリなんてスペース的にも制約があるんで、ハンディが便利？なんて思ったり、、、いや、やっぱりモービル機だよな、使い勝手は、、、

すっかり周波数も1200MHz（だったっけ？）に世の中は動いていたりして、だとすれば買い替えか？


アンテナの設置場所も要検討、、、

２０１０年にフルモデルチェンジが予定されているエリーゼ。

良くなるの？　悪くなるの？？　もちろん性能は上がるだろうけど、今以上に楽しいクルマになるのかどうか？　こいつは発売されて乗るまでは分からないこと。


今まで多くのバイクや車に乗ってきたけれど、新型になって良くなったって感じることは少ない。妙に高速性能を重視する方向に振ったり、快適性を重視するあまり日常での楽しさがスポイルしていっている。

四駆ではランクルしかり、ジープしかり、ジムニーしかり、、、。バイクではベスパしかり、ＹＺＦ－Ｒ１しかり、、、

Ｒ１はそうなる前にとモデルチェンジ前の最終モデルを手に入れた。最近手放したけど、雑誌の評価においても今でも歴代最高傑作と言われている。そう、セカンダリーロード最速なのである。

ベスパもそう。オートマになったベスパも可愛いけど、やっぱ「ローマの休日」に出ていたフォルムのベスパはもっと可愛いし、何よりハンドルシフトが楽しい。試乗だけで飽きていたスクーターにももう半年乗っている。この先も乗り続けるだろう。飽きないどころか魅力は増す一方だ。やっぱ感性に訴えるだけの魅力を持ち合わせたバイクである。

素な操る楽しみを感じられるクルマを探してエリーゼに辿り着いたので、この辺は是非とも維持したい。まぁロータスのことだから期待を裏切ることはないだろうけど、、、と思いたい。別に懐古主義じゃないので切にそう願う。


現時点で確実に言えることは、Ｓ２エリーゼを新車で買えるのは２００９年が最後の年という事実。そして新型エリーゼがとっても良かったときは２０１０年以降、何年か経って完全に熟成されたモデルを買えばいいのだ。（経済的には買えないと思うけど、、、）


そう、Ｓ２エリーゼを手に入れるのは今しかないのである。(=^▽^=)