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Ｓ２エリーゼはロータスの社内チームによってデザインされたとあるが、その原型とも言われているのがディーノ２０６。３代目ピニンファリーナが８月に亡くなられたのを今頃知ってちょっとだけ調べてみました。

ディーノ２０６を発表したのは１９６７年、多分２代目ピニンファリーナの時代だと思われますが、このクルマ、やはりスペック的にエリーゼに酷似しています。ってか、車重はＶ６エンジン積んでるのにＳ１エリーゼ並みですね。車高もより低いし、、、エリーゼが唯一優れてる？のは全長（ホイールベースも？）が短いってくらいなものでしょうか。

　　1987ccのオールアルミニウム製V6エンジン、218ps/9000rpm
　　全長×全幅×全高…4265×1685×1030mm
　　車両重量…約700kg

プロトタイプに近いってかホモロゲ用のマシンのようですが、それでもこんなマシンを４０年前に発表しているフェラーリっとピニンファリーナってやっぱ凄いんだなぁって思いました。もちろん走行性能はエリーゼの方が上でしょうし、保安部品付けたり、現代の安全対策やってるとＳ２エリーゼ並みの車重になってくるのかも知れませんが、それでもって思っちゃいます。