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夕方雨が止んできたのでちょこっとエリでお山方面にドライブして来ました。霧と日没のため結局「花坂」までしか登れなかったのですが、ここのドライブインでコーヒーブレイクしてたら今話題のインサイトがやってきました。


お話してみるとどうやらレンタカーとして一泊二日借りてドライブしているそうで、１日５０００円で借りられるそうな。先週予約してこの週末借りられたとのことで、話題性あるのに意外ですね。

そんなんで１日目の様子をお伺いしたところ、バッテリー容量が不足しているようなフィーリングとか。

どういうことかって言うと、まずは峠の登りですが、登りに入って暫くするとバッテリーが無くなってエンジンだけで登り始めてパワーダウン、おまけに発電にも入って益々パワーダウンしたそうです。

で、下りですが、暫くは回生制動で充電するのですが、満充電になって後半は回生制動が働かなくなり、フットブレーキやエンブレ中心に、、、

ホンダはＦ１こそ撤退しましたが、ＫＡＲＳでしたっけ？　例の回生制動ブレーキ＆８０ｐｓのモーター。Ｆ１では６秒しか使えないのでそれよりはいくらかマシですね。（＾▽＾）

街中での走行ではまったく問題ないのでしょうが、登りや下りが暫く続くと弊害が出てくるようですね。

このドライバーさん、以前プリウスに乗られていたそうですが、プリウスはバッテリー容量タップリでこのような現象は皆無だったそうです。やっぱプリウスは世界のトヨタが作った万能選手のようですね。隙が無いです。

それに比べてインサイトは街乗りにターゲットを絞って低価格化しているようですね。これだけコンセプトが違うのに新型プリウスは販売価格を下げてしまうなんて、トヨタはケツの穴が小さいというかプライドが無いというか、、、まぁ安くなることは我々にとっては良いことなんですがね、、、