ま＠Maverickのブログ一覧

近所のディーラーに２台も試乗車が置いてあったので試乗してきました。





メカ的には４Ｌガソリンエンジンで２８０ｐｓくらい、足回りはフロント：Ｗウイッシュボーン、リア：コイルリジット、変速機は５速ＡＴ、車重２トン弱、全長４．６ｍ、全幅１．９ｍ、リアのみオプションでデフロックが選べます。

外観的にはハマーＨ２のパクリと言うか、４０系をモデルにしたと言おうか、まぁまぁ個性的です。内装も遊んでいて、ＭＩＮＩみたいでオモチャチック。

足回りから想像できるように乗り味は上質でやっぱりトヨタのクルマやねって感じで街乗りは不満はありませんでした。前向いて走る限り見切りも良くて全幅が１．９ｍを超えているような気がしません。よっぽどカレラの方が見切り悪いですね。バックするときはピラー類が広かったりスペアタイア背負ってたりで死角が多く、ナビ連動モニターが無いとちょっと辛そうです。

エンジンはホントに４Ｌもあるんかいな？と言うような感じでした。車重があるとは言え、やはり非力な印象。可も無く不可も無くというようなエンジン特性だったように思います。


クロカン性能はどうかと言うと、、、やはりフロントにデフロックが付かないって言うのが寂しいですね。ドライブシャフトも細そうなので、付けたらポッキリ逝くんでしょう。それ以外はフロントがＷウィッシュボーンなので普通の四駆って感じの走りのような気がします。

カタログ見ていても２０インチのホイール履かせたり、メーカーとしてはやっぱハマーの後追いのようなコンセプトの様です。

価格が３００万ちょっとなので、まぁ頑張ったんじゃないかと思います。アメリカでは４年前に発売、日本では先月くらいから売り始めたそうで、和歌山県内で２０台くらいのオーダーが入ってるようで、そこそこ頑張ってるような気がします。


ハマーの人気が去った後に発売するっていうのがちょっとどうかな？という気がしますが、レトロで派手なフォルムが好きな人には楽しいクルマなんだと思います。