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今日も雑用の合間を縫って近所で試乗してきました。

先ずはクラウン・ハイブリッド。エンジンはＶ６　３．５Ｌで２９６ｐｓ、モーターは２００ｐｓ、合わせて３４５ｐｓ。何だか足し算が合いませんが、これで正解です。

こいつの動力性能は物凄いですね。発進直後にアクセルを深く踏み込んだら怒涛の加速です。まるでターボが一瞬のうちに効いたか、マッドマックスでインターセプターのスーチャーのスイッチを入れた瞬間のような加速をします。こんな動力特性は生まれて初めて。モーターの低速トルクって凄いんですね。よくホイルスピンしないもんだと思っちゃいました。この後で乗ったマジェスタのＶ８　４．６Ｌの３４７ｐｓが赤子のような加速でした。

近い将来電気自動車になったら楽しくないんだろうなって思ってましたが、何のことは無い、物凄いポテンシャルを持っています。絶対に楽しいだろうなって考えを改めた次第。

クラウン・ハイブリッドってトヨタのハイブリッド車の中でも特異な存在で、燃費向上よりも動力性能の向上を前面に出した唯一の動力源だそうです。３４５ｐｓって言ったら僕の乗ってるカレラと全く同じ馬力なんですが、全く違うんでビックリしました。


それ以外はクラウン･ハイブリッドもマジェスタも良く出来たトヨタのクルマって感じでした。想像通りでしたね。


その後、新型マーチにちょっとだけ乗ってきました。タイで作ってコストダウンを行ってるそうなんですが、価格は従来型と同等とちょっと期待外れ。乗り味はまぁ普通でした。スイフトのほうが僕はしっとりしていて好きでした。


色々乗ってみるもんですね。新しい発見ばかりです。