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橋本まで行ってやってきました。

１サイズ落としたおかげで、はみ出し具合は超微妙な感じになりました。まだはみ出してるかな？

アライメントについては、結果的にはクスコの車高調のガタが少なく、フロントのネガキャンは１°強くらいしか付きませんでした。ちょっと残念。あとはトー調整で平行度を上げてもらいました。最高速アップ仕様とでも言いましょうか。




走った感じは、やっぱ２０５が１９５になったおかげでしょうか、随分ハンドルが軽くなったように思います。併せてしっとりした乗り心地になりました。やっぱクレーターみたいなボロボロタイアに比べて新品タイアは具合良いです。　また、ギャップでのタイアの摺れも殆ど無くなった様に思います。あとはサーキットでフルに荷重掛けたときどうだっていう判断待ちです。＾＾

車高調も結果的には現状がほぼ最適と判断していただき、ほぼ変えず。タイア径減少分の約５ｍｍさらに車高が落ちた感じです。最低地上高は９２～９３ｍｍといった感じでもう限界いっぱいです。


また秋になったらサーキット走らせたいですね。またボロボロになるんかなぁ？