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以前１３５iに乗ったことがあるのですが、もうすっかり忘れていたので、気になって、でも試乗車なんてないしってことで、とりあえず一番近い１３０i　Ｍスポーツを試乗してきました。

意外とボンネット長くてモッコリしてます。そして車格に似合わず長い。特に最近長いの乗っていないので特にそう感じました。

走り出してみると１３０でも充分速いですね。ＮＡなので中低速トルクはイマイチですが、それでも充分。Ｍスポの足回りはヒタヒタって感じで、決して軽快ではなく、粘っこいイメージです。そして車体の重さを感じさせます。ステアリングも太過ぎるのでちょっと違和感あり。

トルコンの６ＡＴが最悪で、１５００ｒｐｍでもシフトアップしてくれません。１８００～１９００ｒｐｍでようやくシフトアップ。それまでずっとエンジンが唸ってました。このエコの時代にちょっと頂けません。気持ちよく乗るには積極的にマニュアルシフトしてやる必要があります。ここが一番気になったポイントです。



次はゴルフ５のＧＴＩ。

こちらはハンドリングが軽快ですね。１３０から乗り換えると歴然とした違いがあります。スイスポ乗ってるイメージで乗れます。ＤＳＧもポルシェのＰＤＫ同様ポンポンとシフトアップしていって、なおかつ滑りがないのが感じ良いです。エンジンもパワフル。

気になったのはシート座面が僕の好みまで下がらないこと。シート下に小物入れ作るくらいだったら調整範囲広くせんかい！って感じです。それ以外ではちょっと車幅が広いかな？それとやっぱり車重を感じます。僕の愛車は１トン以下ばかりなのでとにかく重い感じが拭えません。

何だかんだ言っても総合的には高評価だした。４ドアで４人きっちり乗れるし。１３０よりも後席は確実に広いですね。残るは日本一販売台数の多い輸入車ってのが気に入らないくらいか。



最後に８６。

上の２台を乗った後でも評価高かったと思います。かなり面白かったかも。ノーマルでもこれだけしっかり走るんだったら、車高調入れてホイル替えたら僕的にはもう満足なクルマに仕上がると思います。適度なパワーも僕には充分パワフル。タイム競わないんだったらこれで良いと思います。

４人きっちり乗れれば良いのですが、そこがクリア出来ないのが残念。スイフトの代わりは務まりません。



以上、３台連続試乗だった訳ですが、面白かった順だと、８６→ゴルフ→１３０。実用性を考慮するとゴルフ→１３０→８６ですね。

スイフトから乗り換えるとなると、、、どれも要らないかな。３台とも重過ぎます。パワーは無くてもやっぱ軽いクルマが面白く、お気に入りですね。ってことで、暫くはスイフト乗ってると思います。


スイフト、もう少しブランドイメージがあったら最高なんですがね。＾＾