ま＠Maverickのブログ一覧

泥まみれになりながらオフロードを走ったり、ペタペタのスポーツカー乗ってみたりするのも楽しいですが、アメ車のような大排気量のクルマに乗ってみたいって願望は誰でもありますよね。

アクセル踏み込んだ瞬間からホイルスピンが止まらないくらいのトルク。憧れの一つです。マッドマックスのインターセプターのように更にスーチャー付けて２００ｋｍ／ｈからでもホイルスピンを始めるクルマなんて、とっても男前ですよね。


僕の場合、アメ車は好きだけど、小さい車が好きなのでどうしても候補から外れていってしまうんですが、Ｃ６３なんて、ある意味理想のクルマだったりします。小振りでパワフル。それもアメ車に負けないくらいの６．２ＬのＶ８なんて最高ですよね。


カタログに目をやると、ＰＷＲは、パフォーマンスパッケージだと１７７０／４８７＝３．６とエクより０．１悪いだけでほぼ同等。それでいて２倍近い車重。全幅は１７９５ｍｍとギリギリ１８００を切っている。とりあえず合格ですね。ホントは１７５０くらいまでが希望ですが。

あんなに大きいエンジンなのに７２００ｒｐｍまで回って、最高出力は６８００ｒｐｍって、どんだけー！って感じの凄さです。でかいのにスポーツエンジンですね。


価格は１１００万くらいで、オプションとか付けていったら乗り出し１３００万くらいにはなってくるんでしょうね。それが３年落ちで４００万程度。買取額は３００万くらいか。どんだけ値落ちするんじゃってくらいの恐ろしいクルマ。ロータスは値が落ちないから新車がお勧めですが、やっぱベンツは中古買うに限りますね。

４００万って言ったらインプレッサやランエボの新車と同じ値段。どれ選ぶかは好みの問題になってきます。


全体からすると大したこと無いのかも知れませんが、正直、自動車税や燃費は気になるところですね。特に燃費小僧の僕には気になるポイントです。


候補の一つだったはずのＢＭの１３５ｉのトルコンがイマイチだったのでちょっとガッカリしましたが、今でも面白いクルマだと思っています。