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今までは速いバイクにかなり興味があったのですが、少々遊び心のあるバイクが欲しいなぁと思い始めて、グッツィ乗ってきました。

グッツィは伝統の縦型Ｖ型２気筒エンジンを積んでいて、昔のホンダのＧＬ５００とかと同じエンジンレイアウトをしていて、かなり特徴があります。

乗ってみても大好きな空冷のドゥカティみたいな鼓動を伴って加速していきます。コーナリングはとっても素直で普通に曲がっていきます。

こんな気負わずに乗れるバイクが一台欲しいですね。ま、長距離はしんどそうですが。でもお洒落バイクですね。現物はもっとカッコいいです。



全長(mm)2185
全幅(mm)690（ハンドル幅）
全高(mm)1180
ホイールベース(mm)1435
キャスター／トレイル27.5°/109mm
エンジン型式4ストローク空冷90°V型2気筒OHV2バルブ
排気量744cc
ボア×ストローク80×74mm
圧縮比9.6:1
最高出力29.5kW(40.1ps)/6,250rpm
最大トルク50Nm/3,600rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム（36mmスロットルボディ）
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式5速リターン
変速比（1速）2.363（2速）1.642（3速）1.277（4速）1.055（5速）0.880
一時減速比1.312
最終減速比4.125
クラッチ形式乾式単板クラッチ
駆動方式シャフト・ドライブ
フレームダブルクレドール・チューブフレーム
サスペンション（F)φ40mmテレスコピック式サスペンション
サスペンション（R)ビチューボ製フルアジャスタブルツインショック
ホイールトラベル（Ｆ）130mm
ホイールトラベル（Ｒ）118mm
ブレーキ（F)φ320mmステンレス製フローティング式シングルディスク 4ピストンキャリパー
ブレーキ（R)φ260mmステンレス製シングルディスク 2ピストンキャリパー
ホイール（F)2.5×18
ホイール（R)3.5×17
タイヤ（F)100/90-18（チューブタイヤ）
タイヤ（R)130/80-17（チューブタイヤ）
加重時シート高805mm
燃料タンク容量17L（リザーブ2.5L含む）
車両重量198kg
希望小売価格（税込）￥1,200,000
生産国イタリア