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車高調取り付けました。

オプションのダンパー延長ボルトも付けると何故か純正サスより車高が高くなってしまうので、付属のカラーナットのみ取り付けて組み上げて貰いました。最終的にノーマル比１５ｍｍ低く組み上がりました。


午後から早速、お山に行ってきました。スプリングは硬いけど、ダンパーがマイルドなので、純正サスと乗り味がそんなに変わりません。それでいてロールが少なくなるので、まぁまぁ狙っていた通りの仕上がりになりました。

まだ当たりは付いてないだろうけど、ま、１００点満点で７０点くらいでしょうか。エキシージのってっか、ＭＲのサスの仕上げ方って難しいのかも知れませんね。以前乗った、某ショップのサスもこんな感じだったので、大差ありません。ただ、上手く荷重移動をさせて切り込むとガッチリ入っていきます。乗り方の練習しないと良さが引き出せないのでしょう。

そんなんで、機会あるたびに慣れていきたいと思います。

ＯＤＯ：２１７０ｋｍ