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またバイクから話は始まるんですが、モトＧＰとかに出てくるようなバイクをスーパースポーツと言います。現所有車でいくとドゥカティ１０９８Ｓトリコローレ。こいつの良さは跨った瞬間から非日常、常に研ぎ澄まされた五感を駆使して、ただひたすらコーナリングに没頭する。

シーケンシャルに一つ一つの準備を行ってコーナーに入っていかないとちゃんと曲がってくれない。でもビシッと決まったときには会心のコーナリングが出来、まさにオン・ザ・レール感覚でグイグイ旋回していってとっても楽しい。


最近手に入れたムルティやベスパのラージボディ。ムルティは、１０９８Ｓと同じドゥカティだけど、片や水冷のバリバリエンジン、片や空冷の弾けるような心地良い鼓動と共に鋭い走りをしてくれる。実際走られても負けず劣らず速いのだ。でも違った意味で非日常的。驚くくらいエレガントに駆けていくのだ。

更にベスパはもっと快適。街中を普通に走らせているだけでも楽しいのである。２ストのポンポン弾けるような排気音と左手によるハンドルシフト。２００ｃｃ故のトルクの太さで快適に走っていく。こんな世界が小排気量のバイクでも味わえるんだと非常に驚いた。



エリーゼはどうだろう？　平凡なトヨタのエンジンで多少パワフルかも知れないけど、パワーウエイトレシオが１を切るバイクに乗る僕にとっては大したことのない動力性能。排気音も平凡だろう。そりゃそこらを走ってるセリカとかと一緒なんだから聞きなれた音で、当然といえば当然。フェラーリサウンドとは程遠い。

でもあの車体とハンドリング。比べちゃ失礼かもしれないけど、どこかベスパに似た日常の走りが非日常的なくらいに楽しいんではないかと思っている。

小さくステアを切り込んだ瞬間、軽くフットブレーキに足を置いたときの制動感、横Ｇが掛かったときに急激な荷重移動を起こさないにも関わらずロールが小さい車体、一つ一つが非日常的そうで楽しみである。着座位置の低さも強烈な非日常感を演出してくれるんだろう。（＾＿＾ゞ