ま＠Maverickのブログ一覧

エリーゼ注文してからというもの英国車に興味持ち始めてまして、夕方近所の英国車専門店に行ってきました。ここはミニ（もちろん旧型ね）とオースチン（バンデンプラスやヒーレー）がメインで、大きなビルの店舗１階に常時２０台をゆったりと並べて在庫しているお店です。

やっぱり外車特有の何とも言えないくらい素晴らしいボディカラーが心躍らせます。やっぱセンスいいですね。で、ミニは２ボックススタイルなんですがそれを３ボックスに改造した未走行未登録の新車がまだあったり、ルーフを７．５ｃｍ低くしたスプリント仕様があったり、それからヒーレーのフルレストア車があったり、まともな形のクルマが半分くらいしかないんですよね。

あと半分は本国で腕利きのカスタマーが改造したすんごいのが並んでいます。オーバーフェンダー付けるみたなマイナーな改造じゃなくてクルマの形が違うんですよね。ミッドシップにしてＦＲＰボディ積んだエランみたいなミニだとかもあり、まるで博物館のようなお店。長居すると洗脳されてろくなことが無いタイプのお店です。（＾▽＾）

価格は安いミニだと４０万円くらいから新車のカスタムされたミニなんかだと４００万くらいするのとか、色々並べられています。


アルファロメオもいいけど最近めっきり元気なくなっちゃいましたね。同じイタリアンだとフィアットがいいのいっぱい出してきています。まぁそんなで英国車のちっこいの可愛いですね。ちっこくてもちゃんと頭当たらずに僕が座れるってのは憎い限り。(^o^)v-~~~

昨日は路面が乾くまでの間、ヤナセに行ってきました。そう、Ｖクラスを見に。Ｖクラスって日本では乗用車登録にアレンジしてるんですが、本国では貨物登録なんですよね。ハイエースはまだまだ壊れる気配ないのであと５年は最低でも乗る予定なんですが、ちょっと気になって見てきました。

あいにく現車が無くて見ることは出来なかったんですが、このクルマって７名乗れるように２列目、３列目のシートが付いてるんですが、ワンタッチで外すことが出来るんですよね。対面にすることも出来たり、１列目以外は完全に取り外して広大なユーティリティスペースを作ることだってできる。バイク乗せるのに便利なクルマなんです。


まぁでも不思議なのは欧州車でこんなの作ってるのＶＷかこれくらいしか無いんですよね。ＶＷはちょっと小型だし。あくまでも主流はステーションワゴン。日本はミニバン全盛時代なのに、、、　ステーションワゴンにトレーラーってのが定番なんだろうけどトレーラーなんてとっても運転しにくいし危ないし僕はいいイメージ持ってません。まぁ日本の道路事情に合ってないということなんでしょうが。


ＶクラスはＭＢの中では安価な価格設定で４５０万くらいから買えます。まぁ元々商用車ベースなので合理的な作りが成されてるんでしょう。今の型も商用車ベースかどうかまでは知りませんが、、、　エンジンは３．５Ｌガソリンのみ。

Ｖクラスのベースとなっている商用車Vitoも以前はフォークリフトとかのKOMATSUが扱ってたそうですが、今はやっていない。


環境対応型ディーゼルエンジン積んで商用車登録出来て２００万円台で買えたらいいのになぁと勝手に思う僕でした。(=^▽^=)

今日もやっぱり行ってきました。

お山はちょっとアイスバーンになってましたが、今日は嬉しいことが一杯の一日になりました。詳しくは下記をご覧下さい。（＾＿＾ゞ


http://homepage1.nifty.com/lowhood/eli/eli5.htm

ボディコートの手直しから帰ってきました。ピッカピカです。(=^▽^=)

火曜日にやったのである程度硬化するまで１週間、完全硬化までは
１ヵ月ってことはこの週末はまだまだ固まってない。

う～、乗りたい、でも乗れない、、、苦悩の週末です。どないしよ？(＾ε＾)

今日も野暮用に引っ掛けて仕事サボって走ってきました。
またいつものところにインプレ追加しています。(=^▽^=)

１０００ｋｍ走ったのでオイル交換してきました。