ま＠Maverickのブログ一覧

何故かアストンマーチンが気になるクルマになってきています。もちろん買うわけでもなんでも無いんですが、大人のクルマって感じがヒシヒシと伝わってくるんですよね。とってもカッコイイです。

イタ車のフェラーリやマセラッティもいいし、ドイツ車もいいけど、英国車のジャガーやアストンあたりがとっても惹かれます。

走行距離も７０００ｋｍくらいになってきて随分グリップが落ちてきました。溝の深さにしては数ミリ残ってるのですが、もはやまともに走れませんね。すぐにリアが出ていきます。

ちょっと前になるんですが近所のタイア屋さんで見積もってもらいました。銘柄はポテンザのＲＥ－１１。サイズは、前：195/50 R16　後：225/45 R17　とフロントは幅広、リアは純正サイズ。お値段は工賃、タイア処分料等々込み込みで１１万円。高くは無いだろうけど安くも無いって値段でしょうかね。

ネオバ以外で選ぶとするとこれくらいしかないんですが、フロントが太くなってハンドリングが美味しくなくならないか心配なのと、フェンダーからはみ出して車検が通らないんじゃないか？ってのが心配ですね。ヾ( ´ー｀)

ここ半年、あ～だこ～だ色んな車両を試乗してきたんですが、ピ～ン！とくるクルマが結局見つからず、お金もエリーゼ買って底ついてるのも手伝ってハイエースを継続検査してきました。９８年式なので既に１１年経過の車両です。今回はユーザー車検ではなく数年に一度のクルマ屋さんでの車検。たまにまともに整備しないとクルマがダメになっちゃいますからね。

今回の目玉の一つはＡＴＦ交換でしょうか。現在の走行距離は１１．５万キロ。６万キロで交換してから５．５万キロ交換してなかったのでちょっと心配だったんですが、今のところは滑りも無く順調に作動しています。変速ショックがすこ～しは和らいだかな？？って感じで大して変化なし。ヾ( ´ー｀)

もう一つの目玉は足回りのリフレッシュ。さすがにこれくらい走ってるとダンパーがヘタってきて、１０ｃｍくらいリフトアップしてることもあってコーナーでは腰砕けになって恐くなってきたので、モンローに交換。ここのは安いですね。１台分４本で、１８９００円。踏ん張るようになったし乗り心地も良くなりました。加えて尻下がり解消用にロングシャックルも取り付けました。これは、２６７２０円。おかげで走りが蘇りました。

一度ハイエース買っちゃうと便利すぎて乗用車に戻れないのが難点と言えば難点。（＾＿＾ゞ　去年はタイアも新調したし、これで最低でも１５万キロ、目標は２０万キロ仕様になりました。