ま＠Maverickのブログ一覧

スイフトは足車なのでホイールとタイアなんて純正のアルミとタイアで充分満足してはいるものの、やっぱタイアハウスの奥に入り込んだオフセットとタイアの絞られ方がやっぱ気にはなります。

ほんじゃあってことで選ぶとそれなりの金額になるので、そこまでして要らないなぁと思い、中古のホイールとナンカンのタイアのセットなんぞを検討中。なにせナンカンのＮＳ－２だっけ？は雪道でも走れますからね。＾＾

中古でホイールを探していくと画像のが良いなと思い始めています。でもまだ買ってません。買わないかもしれません。バイクのタイア買うのと同じ値段でホイールとタイアが揃うというのになぜこうも悩むのか自分でも呆れちゃいます。

バイクは良いタイア履かないと走れませんからね、必需品なんです。それに比べたらスタイルだけの問題なので決断できないんでしょうね。


カレラ買うときより悩むってどーゆーこと？？って感じ。＾＾

インプレッサとほぼ同じ車格のレクサス版プリウス。パワートレインはプリウスと全く同じシステムだとか。使い勝手が良さそうだろうなって思いながら乗ってきました。

全長×全幅×全高＝4320×1765×1460mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1400kg／駆動方式＝FF　1.8リッター直4DOHC16バルブ（99ps/5200rpm、14.5kgm/4000rpm）＋交流同期電動機（82ps、21.1kgm）、変速機はＣＶＴ。

結論に入っちゃいますが、これもベンツのＡクラス同様何の感動も無い車でした。パワー有るわけでなく、軽いわけでもなく、ハンドリングが楽しいわけでもなく。これで４００万以上の値付けはちょっと厳しいんじゃないでしょかね。ＩＳの方が１００倍良いクルマに思えます。

こんなことして遊んでたんですよね。雪山行くと四駆が欲しくなってきます。

http://homepage1.nifty.com/lowhood/saf/saf.htm

お昼からお山登ってきました。

快晴で気温も高く、スカイラインも所々ターマックが見えるくらいのコンディションでした。でも山陰は相変わらずガチンガチンに凍ってましたね。


途中でtomytomyさんと合流し、帰り道を先導して貰ったんですが、例のカウンター走りを拝見できました。じゃぁってことで僕も真似してやったらそこそこ上手く出来たように思います。道幅のちょっと広い所では１８０°のスピンターンもやってきました。(^-^)/

まぁでも夏用タイアであんな走りが出来るtomytomyさんはやっぱ凄いですね。僕なんかはサイドブレーキさえ戻せば確実にグリップが蘇るのが分かってるので出来るんですよね。


スイフト＋中古スタッドレスでこの冬は随分遊ばせて貰ってます。また来週時間あれば行きたいですね。

ようやくスカイライン走ってきました。(^-^)/　スカイタワーでー１０℃という寒さで雪がちらつく天候でしたが、存分に走ってきました。

やっぱ登りがきつかったですね。結構滑ります。この状態でコーナーを曲がろうとすると大アンダーでヒヤヒヤな場面もありました。それ以外はチラッと滑ったりで走れました。いつも走ってる道なんですが、ここはどこ？ってな場所がいっぱいありました。

Ｆガラスが凍ってきてよく見えず、吹き溜まりに突っ込んでもうちょっとでまたもやスタックか？という窮地にも遭遇しましたが、無事帰還。

まぁそれにしても中古のスタッドレスでよく遊んできました。雪になるとやっぱ四駆が欲しくなりますね。