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iPhone4S 64GBに変更しました。

masaさん、トンチンカンな「何シテル？」投稿して失礼しました。＾＾；


お店に方に全部設定してもらったので、スムースに移行できました。


でも、ＰＣと同期させようとしても同期してくれません。バージョンも新しくしたのに、認識しないってどゆことよ。


ＰＳ．別のＰＣでようやく同期してくれました。が、連絡先ってＰＣ上では詳細が確認できないんでしょうかね。名前とか全く出てきません。

以前乗ってたエリーゼは、Ｆブレーキキャリパーが片押しの２ポットで心もとない制動力だったんですが、今度のエクはＡＰの対向４ポット。

加えて強化ブレーキパッドなるものが装着されているせいか、普通の感覚では抜群に効くようになっています。パッド交換する必要を感じないくらいタッチも良いです。たまに鳴きはしますが。ブレーキが良いとやっぱ嬉しいですね。


あとは僕の感覚が未だに麻痺しているのか、改善されたのかは不明ですが、車高調入りのスイフトとあまり遜色の無い乗り心地。意外と普通です。


やっぱりダメなところはトリップメーターが一つしかないこと。ここは進化していませんね。代わりにメーター内に時計が付きました。そんなんで、トリップ、ＯＤＯ、速度計の切り替えになっています。燃費計がないのも昔ながら。

あくまでも古きよき時代のアナログ車って感じの仕上がりで、僕の世代はしっくりきます。

前にＫＴＡさんにアドバイス頂いてた練習機、欲しいなぁと思う今日この頃。

今の僕にはエクで練習する資格がない。下手すぎる。




ＭＲ－Ｓ、体が入らない？？　積めこみゃ何とかなるだろう、、？？

ガレージに椅子と灰皿を持っていきました。

エリーゼや９１１も素晴らしいクルマだったんですが、何故だか今までそんなことしてませんでした。


仕事から帰って軽く夕食を摂って、風呂上りに座りながら一服。至福のひとときです。


いつもあんまり考えないで（実は随分考えてるつもりなんですが）クルマ買っちゃいますが、何だか今回は特に愛着が湧いて、こいつだけは大事にしてやろうと思ってしまいます。過保護 過保護。＾＾


明日も一服しよう。

コーティングも硬化してないので虫を貼り付かせず、なおかつ発進の練習が出来るってことで、街中をウロウロしてきました。

シューズも持ってる中では一番スリムで裏底の薄いのを選んで出掛けました。




一日走ってると少しは上達するもんですね。気を抜かず発進を繰り返す限り、夕方にはエンストせずに発進できるようになりました。気を抜くと一発でエンストですが。


バックの練習も少々。これもまた難題ですね。一向に車両感覚が掴めませんでした。やっぱ斜め後方も含め、後ろが全く見えないってのはやっぱり難しい。バックカメラはセットしてるのですが、これも感覚が掴みづらい。


ま、一日でマスターしようとは思ってないので、これからも練習あるのみです。＾＾