ま＠Maverickのブログ一覧

本日の走行距離：８２ｋｍ、ＯＤＯ：６５０５ｋｍで嫁いでいきました。

良いクルマだったんですが、残念ながら短い付き合いになりました。でも、ありがとう。


未練はありませんでした。やっぱり僕の求める方向と違った車だったんだと思います。勉強代は高くつきましたが、乗ってみて初めてそれを理解することが出来ました。

買って乗ってなかったら、いつまで経っても心の中で、「いつかは９１１」と思い続けていたかも知れませんが、それが払拭出来たんだと思います。２－１１とか乗ってるお知り合いがＦ４５８イタリア買ったんですが、９１１同様ただの乗用車でやっぱりつまらないようです。


エキシージは今の僕が考える最良のチョイスなんですが、納車されて実際乗ってみたらまた違う印象になるかも知れません。それもまた楽しみですね。＾＾


＜画像はmasaさん撮影＞　masaさんありがとう。

画像のウインカー下に付いてるボリュームは何なのでしょうか？？

ローンチコントロールの回転数を変えるためのもの？
それとも、トラコンの効き具合を調整するもの？

良かったら使い方も含め、教えて下さい。＾＾；

９１１から乗り換えることにしました。

やっぱりライトウェイトスポーツが忘れられず逆戻りです。＾＾
今度こそは大事に乗らないと、、、

４月になったら納車されると思います。楽しみ～！



エキシージのページ作っておきました。
http://homepage1.nifty.com/lowhood/exi/exi.htm

輸入元の紹介ページはこちら。
http://www.lotus-cars.jp/news/ExigeClubRacer.html

手軽にサーキット走行など楽しめるクルマは無いものかと見ていても、Ｓ２０００やＳＴＩ、１０年以上落ちで１００万前後するんですよね。乗り出しは１２０万とか。何台か見に行きましたが、僕の価値観では価格と程度がマッチしません。


バイク一台売ってクルマ買おうかなぁと思ったりもしていますが、まだバイクに未練があって手放せません。ドカにＫＴＭにベスパ。どれも僕にとっては最高の一台なもので。

それにクルマは何気に維持費掛かるし。税金とか任意保険とか。タイア代はバイクとあんまり変わらないような気がしますが、クルマのほうが割高のような気もします。

バイクのタイアは前後で５～６万円、公道シャカリキに走って１０００ｋｍ、のんびり流して２５００ｋｍくらいで交換です。Ｓ２やＳＴＩのサイズだともっと高くつくんでしょうか？

最近は健康のため、晴れの日限定で自転車通勤やってます。

と言っても自宅から職場までではなく、途中に駐車場借りてそこまではハイエースに積んで、そこから自転車を下ろして職場まで往復してます。

で、その途中の駐車場での出来事ですが、ハイエースのリアガラスが割れていました。フィルム貼ってるんで穴は開いてないのですが、ほぼ全面にヒビが入ってます。

子供のいたずらか過失と思いたいのですが、大人が故意にやってたとすると、またあるんじゃないかと心配になってきます。


割れてしまったものは直すしかないわけで、どうやって直すと一番安上がりかなぁと思いを巡らせています。ハイエースは車両保険入ってないんですよね。普通に試算すると１０万コースですよね。トホホ。