配線配管の日々

配線開始。時間かかる。

インジェクタレジスタを装着。CPCコネクタはあとでつけます。

９割がた配線終わった。燃料の戻り配管をまだ作っていません。アルミパイプとかはにおい防止で仮付けしてるもの。

空気圧センサはコレクター圧で試してみる。

RB26改VTC可変バルタイ…手前のは実は過給圧ソレノイドとしてつかってて、コレクター裏にちらっと見えてるほうが可変バルタイソレノイド。VQエンジン用です。

　過給圧ソレノイドに使ったのはR34用。最初R33用をつけたけど、通電なしで通気だったので、R34用に組み替えた。オレのだけこんなことができる。

線が一本しかないけど、あとでIGN　ON電源をECUハーネスを通さずに追加します。

プラグカバー後端から出てるコイルハーネスの電源とアース処理を忘れるな。

スロットルワイヤーをちゃんとつけるためにペダルをはずした。

オルタのSLは上がL。アース端子の穴がどれか手探りではわからなかった。スターターモーターは問題なかろう。