日産 シルビア

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新車でターボとの値段の差は、たったの10万円です。NAに拘るマニア向けの車と言えます。 エンジンだけで言えばVTECをお勧めしますが、FRならではの - シルビア

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新車でターボとの値段の差は、たったの10万円です…

日産 シルビア

おすすめ度： 3

満足している点
NAの専用チューンドエンジン。
6速MTでシフトチェンジが楽しい！
標準装備のステンレスエキマニ。
不満な点
純正マフラーじゃ高回転はしょぼい。
アイドリング煩い(1000rpm!)。
ハイカム過ぎて低回転でばらつくエンジン。
直線でEG6に負ける(泣)。
総評
新車でターボとの値段の差は、たったの10万円です。NAに拘るマニア向けの車と言えます。
エンジンだけで言えばVTECをお勧めしますが、FRならではの走りを楽しみたいのであれば、これもありです。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け

スタイル

スポーティ、クール、ドレスアップパーツが豊富

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい

インテリア

ドレスアップパーツが豊富

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