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新車でターボとの値段の差は、たったの10万円です。NAに拘るマニア向けの車と言えます。 エンジンだけで言えばVTECをお勧めしますが、FRならではの - シルビア
その他
新車でターボとの値段の差は、たったの10万円です…
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
NAの専用チューンドエンジン。
6速MTでシフトチェンジが楽しい！
標準装備のステンレスエキマニ。 - 不満な点
-
純正マフラーじゃ高回転はしょぼい。
アイドリング煩い(1000rpm!)。
ハイカム過ぎて低回転でばらつくエンジン。
直線でEG6に負ける(泣)。
- 総評
-
新車でターボとの値段の差は、たったの10万円です。NAに拘るマニア向けの車と言えます。
エンジンだけで言えばVTECをお勧めしますが、FRならではの走りを楽しみたいのであれば、これもありです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、クール、ドレスアップパーツが豊富 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい |
|
インテリア |
ドレスアップパーツが豊富 |
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