レオスタット(メーター照度コントローラー）取付（1）

後期型用センタータコメーターを
装着していますが、イルミネーション
点灯時に、メーターパネル内の
マルチディスプレィの照度が
減光されません。

減光機能はレオスタットで調整する為です。

前期型にはレオスタットが装着されていない
ので減光されず、夜間は少し明かる過ぎる
感じがします。

メーター照度とマルチディスプレィの照度が
違う為、多少違和感があります。

ようやくコネクター付きのレオスタットを
入手したので、取り付けをします。

レオスタットの裏側とコネクター前面です。

コネクターが無くても取り付けられない事は
ありませんが、メーターパネルの脱着時に
作業性と信頼性が大幅に悪化するので、
コネクターはぜひ揃えておきたい部品です。

後期型のイルミネーション配線図を
確認すると、レオスタットはパネル
イルミネーションの照度コントロールを
一手に担っています。

マイナス側でコントロールしています。
本来マイナス側はそのままアースされる
のですが、レオスタットに接続（白緑）
されてから、アース（白黒）へ落とされて
います。

イルミネーションON、OFFを検知する為に、
イルミネーションプラス側（緑）にも接続が
必要です。
つまり３本の接続が必要です。

今回の目的は、メーターパネル内の
マルチディスプレィの照度をコントロール
する事なので、メーター照明のみに
レオスタットの接続を行います。

他のイルミネーションは減光調整の
必要を感じないので、コントロール
出来なくても全く問題はありません。

では作業に移ります。

メーター保護の為、バッテリーマイナス端子
を外しておきます。

なお、メーターパネル、メーター本体の
取外し方は、「後期型メーター取付け」
整備手帳をご参照下さい。

メーターパネルを取外し、レオスタット
本体を取付けます。

取付け位置には前期型でも既に穴が
開いており、パネルのキャップを外して
付属の薄いナットで取り付けます。

軸を一番右(時計回り)に回した状態で
つまみの絵柄を合わせて軸に取付けます。

コネクターには延長の為導線等を接続
します。本来は同色延長配線が理想ですが、
今回は手持ちの配線を利用します。

（各線の接続先）

右側　緑線には赤線＝イルミネーションプラスへ
中央　白緑線には青線＝メーターマイナスアースへ
左側　白黒線にはギボシオス＝車両アースへ

延長線の接続には圧着端子を使用しました。

青線の先にはギボシメス
赤線の先にはエレクトロタップ
を接続しておきました。

圧着端子カバーには保護の為、
テープを巻いておきます。

メーター本体を外しておきます。

メーターに接続されているコネクターの
大きい方（２２ ピン）の１０番（上段左から
２番目）には後期型用メーターを取付ける
為には必須のアース用端子を追加装着
しています。
ここに青線（白緑）を接続します。

２２番（下段一番左）の緑線がイルミ
ネーションプラス線です。ここには
赤線（緑）をエレクトロタップで接続します。
つまり、緑線（赤線）は緑線に接続です。

本来アース追加線に接続されていた
車両アース黒線(ギボシメス側線)を
ギボシオスの白黒線に接続します。
（要は車両アースならどこでもOK）

接続が終了したら異音防止の為、
クッションテープ等を巻いておきます。

レオスタット(メーター照度コントローラー）取付（2）へ続く