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用途に合えば良いクルマ - タントファンクロス
試乗
用途に合えば良いクルマ
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サイコロＫ
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ダイハツ / タントファンクロス
ファンクロス eco IDLE非装着車(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日：2024年5月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
なんと言っても広い空間。きっとガンガン積める。
後席両側スライドドアだし、一般道なら加速性能も不満無し。坂道も1人なりならグングン登る。 - 不満な点
-
横風にはかなり弱そう。（きっと弱い）60km/h走行時ちょっとした横風でもふらっと振られる。
ウインカーは初期位置に戻るタイプだけど、クリック感が乏しく操作しにくい。
予防安全装置が過敏。 - 総評
-
市民権を得た軽のトールワゴン。
チャイルドシートへの乗せ下ろしを頻繁に行う方や、ちょい乗りの足、荷物をガンガン詰んで少人数でキャンプとかに使うには良いクルマかなと思います。
軽規格のスライドドアは、狭いことが多い病院の駐車場で威力を発揮するはず。
ただ背の高さからか、重心はどうしても高くなってしまうので、高速を長距離・・・はちょっと疲れるかも。
下道でトコトコのんびり走るのが良いクルマかと思いました。
- デザイン
- 3
-
SUVっぽいデザインがお好みでトールワゴンを求めているなら刺さるデザインかなと。
ただデリカミニみたいな性能を求めてはいけない。 - 走行性能
- 3
- 必要にして十分といったところ。ちょっとボディの重さを感じるかな。
- 乗り心地
- 2
-
見た目通り（？）ゆったりした感じ。
一般道、ちょっとペースの速い国道では特に不満は無いかと。 - 積載性
- 4
- きっとたくさん積める。
- 燃費
- 3
- 代車で借りたのでわからず。そんなに悪くは無いと思う。
- 価格
- 3
-
200万を余裕で超えてくる最近の軽ではオプション込みでギリ200万切るかな？と言う価格設定。
高いと見るか安いと見るか妥当と見るかはあなた次第。 - 故障経験
-
代車なので不明・・・。
まぁきっと信頼性は高いんだろうなと。
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