プリウスGT(GT300)

こんなプリウスだったら欲しい(笑)


実はプリウスG'sに乗り換えも考えていた時期もありましたが、プリウスLだろうが、Sだろうが

Gだろうがツーリングだろうが、全部速さは同じ(加速ならLが最速らしい)

G's買ってもチャンジィやチャンバァが乗るプリウスと同じ加速なんて…。っと。

今のヴィッツRSも1.5Lで5MTなら0-100km/hが8.5秒となかなか良い加速をするので

選んだわけですしね。


このプリウスGTは3.5LV6の2GRエンジンにプリウスの純正ハイブリッドシステムを合体した

ものらしいですが、さすがにこれは市販できないとして、ハリアーハイブリッドや

クルーガーハイブリッドに搭載されていたハイブリッドを流用して最速のプリウスGT-FOUR

なーんてものが発売にならないかな～っと妄想。


ハリアーやクルーガーのハイブリッドってあまり有名では無いですが、プリウスのTHSⅡ(トヨタ

ハイブリッドシステム2)をトヨタ自ら魔改造したハイパワーTHSⅡを搭載。

両車両は2.4Lの直4と、3.0LのV6のモデルがありますが、なぜかハイブリッドになると

排気量アップの3.3LのV6エンジンになるという一般人には到底理解できない仕様。

たいていのトヨタハイブリッドはアトキンソンサイクルエンジンという出力を抑えて燃費を向上

させる専用エンジンを搭載するが、ハイパワーTHSⅡには通常サイクルのV6(燃費無視！ｗ)

3.3LのV6エンジンで211馬力

フロントモーターで167馬力

リヤモーターで68馬力

と、もう誰得(笑)

総合出力はTHSⅡの構造上272馬力とアレ？って思いますが、

ハリアーハイブリッドの２．２トンの鉄の塊を0-100km/h　7.3秒で加速させるという鬼トルク！

そんなクルーガーハイブリッドは生産終了し、ハリアーハイブリッドもフルモデルチェンジを控え、

ハリアーも燃費向上の為に2.4L(2.5L？)直4のハイブリッドにダウンサイジングされます。

そんな絶滅の運命な3.3LV6ハイブリッドなプリウスが発売されたらすごく面白いのですけどね！

まっ普通に考えてエンジンルームに入らないという大きな課題がありますが、押込めたら

0-100km/hは6秒未満でしょうか(爆)


コンセプトモデルでGazoo RacingがMR-Sにぶち込んだスポーツハイブリッドコンセプトなんてもの

がありますが、プラス１台(最低2台持ちが前提)なんて今の世の中難しすぎます。

“メインで使えるスポーツハイブリッド”そんな車あってもいいと思うんだけどなあ。