Masa＠しーてぃーのブログ一覧

またまたまた久しぶりの投稿になります(汗 IS-F購入前の予定では年間5000kmで収まる計算でしたが、何かしら理由を付けて走らせてしまう魔力・中毒性がこの車のエンジンにはあります。 先日ついに111111kmを達成しました。 あと大きかったのが母が1年間入院していた病院への往復でかなり距 ...
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270万円という値段設定が評価を厳しくさせている一番の要因。 200万円で1.4リッターターボで6MT、自動ブレーキとレーダークルーズコントロールが付けられ、GRMNより100kgほど軽いZC33Sスイフトスポーツがあることを考えると、この性能とこの内装では全く競合になることは不可能。世代が違うこ ...
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皆さままたまたお久しぶりです。いちおう生存報告です。 タイトルの件ですが、まず 私事ですが、4月に転職いたしました！ 会社から借りていたキャディは綺麗にしてお返ししました。。。 ※ボコボコなのは最初から中古品な為です。私が多少イワした部分もあるかも(笑) ちょうど7年間自動車ディーラーでコ ...
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またまたお久しぶりです。 まずは突然ですが、入院してます(笑) 尿管結石です。3/31に突然激痛に襲われ、倒れて人生初の救急車でした。 今回で3度目の入院&破砕手術です。 最初、腎臓内にあった15mmの石は前回で5mm程まで砕かれ、今回で木っ端微塵のはず！（希望的憶測） 1年以上も苦しめられてき ...
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お久しぶりです。最近仕事にとても疲れているMasaです。 ここ数か月、車は色々ありましたが、一番大きな出来事はLSDが 純正ヘリカルからクスコの機械式1wayになりました。 元々GRMNはNAヴィッツに比べると大きなヘリカルLSDが付いて いる車両ですが、それもVSCが良い仕事をしてこそのヘリカ ...
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　あの真面目で、味気なくて、つまらないトヨタがこんなマニアックな車を出したことに評価 できますが、ベース車の出来と値段の設定がおすすめ度の足を引っ張っています。 　確かに“ベースのヴィッツ+改造費”を考えれば270万円は安いのかもしれませんが、 新車の価値は“ベース+改造費”ではありません。「売れ ...
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1年前にフロントパッドを交換し、次回は社外品にしてみようかな？ と思いつつ、早一年。 先日、またフロントパッドが3.0mmになってしまったので純正品で交換。 今回はローターもかなり傷んでいるので交換しました。 古パッドと古ローター。 このローターの減りっぷり。アベンシスの高摩擦パ ...
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今度は西浦行きたいなっと思いつつも、案の定の昨日の雨！ 家に居た頃は小雨で路面は乾いているような状態だったので、とりあえず見にいくだけ行ってみようと無謀にも出発。 どんどん近くなるにつれて雨は酷くなり、でもいちおう到着。 もちろん他の車両はゼロ！受付のスタッフもゼロ（笑）呼んだら奥から来てくれま ...
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先日取付可能になったサーキット用のTE37で作手に行ってきました！ TE37を試すというよりは、フロント片側10mmのワイドトレッド化の効果を試す感じですね。 街乗りはホントにマイルドな乗り心地になりました。 弟の90ヴィッツRS純正脚並の快適さです。 そんなんで作手なんて走れるのか？と。 結 ...
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皆様、お久しぶりです。 半年以上ぶりのブログになります。 エアーバッグのエンドレスリコール等で仕事が非常に忙しく、自分の車までなかなか手が回らず。。 なんとか手を付けてもブログまで書く気力、体力がなく。。 ちなみに去年のTGRFのブログがまだ下書きで残っていたり(苦笑) 先日のことですが、よう ...
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