Masa＠しーてぃーのブログ一覧

先日のことですが、

ヴィッツを冬装備にしました。

まず、スタッドレス
昨シーズンが終わった時にダンロップDSXを廃タイヤにしてしまったので、

今回はたまたま手に入れたブリザックREVO1(175/65R14)です。

ホイールは男のマルチPCD！男のセンターキャップレス！整備性重視で！

ってかキャップ付けるとダサすぎて***

溝はまだあっても古いスタッドレスなのでダメだろうと思っていましたが、

意外にもドライ性能、ウェット性能、氷上性能、雪上性能、全ての面でダンロップDSXを凌駕している

感じです。

実はは昨シーズンが終わるときに「夏タイヤとして履きつぶして節約するか？」と悩んだ結果、

「こんな性能の低いタイヤを履いていて万が一事故をしたら一生後悔するだろうな」っと思った為に

廃タイヤにしたのですが、このREVO1ならば夏タイヤとして十分使える感じがします。

さすがブリジストンのブリザックです。

ただなぜか、DZ101の15インチからインチダウンしたはずなのに乗り心地が固くなった気が。

車高調のセッティングとタイヤが合ってないのでしょうか？


それからウォッシャー液を通常品から、-22℃対応のものに交換しました。

会社で補充しているウォッシャー液は寒くなると凍結して全く使い物にならないので。

温度だけなら-30℃だとか、-60℃だとか、いっぱいありますが、超ガラコが施工してあるので

油膜取り成分が含まれてないものを選んだら-22℃になりました。今のところ三重で使う限りは

凍ってないです。


あと冬は全く関係ありませんが、ハロゲンヘッドランプが球切れした為、

ついイラっとしてHIDを買ってしまいました。今では反省しています。

純正→白っぽいハロゲン→55wHID6000K→35wHID6000K自作プロ目→55wHID3000K→純正相当

からの、

35wHID6000Kです。

一度HIDを離れた大きな理由がH4のHIDはロービームの光軸が出ないこと。

テスターで基準に合わせれば、拡散したロービームが対向車を直撃し、それを避けようとすれば

光軸が異常なまでに下向きになり、見にくくHIDにした意味がない。っということでハロゲンに戻して

いたわけです。

しかし、今回はH4のHIDだけど光軸が出るといううたい文句だったので興味で買ってしまいました。


驚くほど全長が短く、シェード(傘)がバーナー一体式で外れません。ハロゲン球と同じように取付します。



裏側を見ると、なんとシェードにあるハイビーム用開口部が、ロービーム時には塞がれるという

優れた構造。



ハロゲンほどクッキリとカットラインが出ませんが、十分合格点な配光です。

対向車の車内もほとんど照らしません。光軸も無駄に下げる必要がなくとても見やすいです。

粗悪品は勿論、高額なHIDでも配光はムチャクチャな商品が多い中、格安品でトップレベルの

配光が得られるのでおススメです。あとは社外なので耐久性ですねー。