ただのコソミのはずでした…♪

今日、仕事が終わる17時頃いつものように携帯をチェックしたら…


【CLUB SIXSTAR】の黒いＧＣ乗りのＴ君からメールが来てました。

『時間があったらお話ししませんか？』と。

メールが来たのが16時頃。
一時間前に届いたメール。



もう帰っちゃったかな…

とりあえず返事してみると…


『コンビニの駐車場にいます』と。

職場からクルマで三分の場所なので、ソッコー向かいました。

待っててくれたのはＴ君と、純白の戦闘機、本気仕様のＲＡ乗りのＥ君でした。
(･∀･)


色々話してるうちに、そういえばオイラＧＣ用のBLITZのむき出しのエアクリを持ってたことを思い出し、Ｔ君に話してみたら試してみたいってことになったので、早速交換してみることに。


オイラ、ヴィヴィオのエンジンルームならいじれますが、果たしてＧＣ８のＳＴＩのエンジンルームなんていじれるのだろうか…


結果を先に言うと、エンジンルームが大きいせいかヴィヴィオより各段に整備性は良いですね!!

ヴィヴィオのエアクリを楽に交換しようと思ったら、バンパーと右のヘッドライトを外すことになりましたが、ＧＣではもちろんそんなことはナシ。

ＧＣのエアクリ付近は、楽に手や工具が入るので作業はすごく楽でした♪


それでも、初めてのことなのでできるだけ慎重に。そして確実に。


多少手間取りましたが、それでもヴィヴィオよりも全然楽な気がしました。


作業後は、試乗会も兼ねて湯の川までドライブ。


Ｔ君の感想。

アイドリングは普通。
回転の不具合は見当たらず。


走行中は、クルマがグイグイ前に行きたがるようになったって!!

3000回転辺りからの吸気音が気持ちいい♪


お試しでつけてみたけど、めっちゃ嬉しそうなんでそのままプレゼントしちゃいました。

オイラも楽しかったし、インプレッサのエンジンルームに手をかけるなんてめったにできるコトじゃないしね♪



Ｔ君、Ｅ君、今日はありがとう。

また近い内に遊びましょう!!
(･∀･)